Hyundai i10 Yeni Model, İspanya için Donanım ve Fiyatlar

Kentsel araçlar, konumlandırmaları gereği her zaman sadeliği ve minimalizmi ile öne çıkmıştır; ancak trendler değişir ve bunun kanıtı, Hyundai i10’un ikinci nesli için yapılan restyle‘dır. Bu model, Paris Otomobil Fuarı’ndaki tanıtımında, tasarımında ve donanımında önemli değişikliklerle daha önce yalnızca üst segment modellere ait olan donanımlarla birlikte tanıttı.

Görebileceğiniz gibi Hyundai’nin yeni modellerinde izlediği yol, yeni i10’da da belirgin. Ön tarafta yeni tampon, markanın imzası haline gelen şelale formundaki yeni panjuru benimsiyor; bu panjur, yeni nesil Hyundai i30 ile tanıtılmıştı. Kendine özgü bir kimlik olarak ise panjurun içine yerleştirilmiş LED gündüz farları dikkat çekiyor.

Yan taraflara baktığımızda kapı kenar koruyucularının hem boyut hem de şekil olarak değiştiğini görüyoruz. Arka tarafa geldiğimizde ise yeni bir stop grubu ve ön tasarım çizgisini takip eden bir tasarıma sahip sis farları ile değişikliklerin burada da olduğunu görüyoruz. Bütün bu tasarım, alaşım ve çelik olarak sunulacak 14 inçlik yeni jant tasarımıyla tamamlanıyor.

İç mekândaki değişiklikler daha çok ölçülü, ancak iki nesil arasında kısa bir bakışta bile fark ediliyor. En dikkat çekici olanı, belirli dış renklerle yalnızca sunulacak, kırmızı renkli yeni opsiyonel kumaş kombinasyonu; bunun yanında seçilen donanıma göre turuncu, siyah veya mavi renkli kumaşlar da mevcut.

Yeni Hyundai i10, ölçüleri sayesinde beş kişiyi rahatça taşıyabilecek şekilde onaylanmış; ancak gerçekte arka koltuklardan şikâyet etmeden yararlanabilecek kişi sayısının iki olacağını düşünüyorum. Bagaj hacmi 252 litre, koltuklar 60:40 oranında katlandığında ise 1.046 litreye kadar çıkarılabiliyor.

Yolcuların keyif alacağı şeylerin başında, yeni i30 ya da IONIQ‘da bulunana benzer, Hyundai i10’da da yer alacak en yeni teknoloji geliyor. Gösterge panelinin orta bölümünde, 7 inç entegre dokunmatik ekrana sahip navigasyon sistemi öne çıkıyor. Bağlantı konusunda herhangi bir sorun yaşanmaması için Apple CarPlay ve Android Auto desteği mevcut. Ayrıca navigasyonun sorunsuz çalışması için Tom Tom Live’a 7 yıl ücretsiz abonelik veriliyor; bu abonelik gerçek zamanlı trafik durumunu, yerel hava tahminini ve ilgi çekici yerleri de gösteriyor.

Yeni Hyundai i10’un bir diğer ilgi çekici yönü de aktif güvenlik sistemleri. İki temel yenilik, ön kamera sayesinde gelen ön çarpışma uyarı sistemi (FCWS) ve 60 km/s üzerinde şeritten istemsiz çıkış uyarısı (LDWS). Ayrıca standart olarak elektronik stabilite kontrolü (ESC), lastik basıncı kontrol sistemi ve 6 hava yastığı bulunuyor.

Mekanik olarak değişiklikler, gelecekteki sahipleri için o kadar belirgin değil. Sessiz bloklar ve süspansiyon tamponları, Hyundai i10’un sürüşünü iyileştirmek amacıyla 64 mm’ye kadar büyütülmüş. Direksiyon dişli oranı da iyileştirilmiş; ayrıca direksiyon daha iyi hissettirsin diye magnezyum yapılı yeni bir direksiyon simidi kullanılıyor.

Motor seçenekleri değişmedi; önceki modeldeki aynı iki motor sunulmaya devam ediyor. En küçük olanı, 66 BG güç üreten 1.000 cc üç silindirli motor ve 5 ileri manuel şanzıman. İkinci motor ise 87 BG güç üreten 1.248 cc dört silindirli motor; bu motor aynı manuel şanzımanla ya da dört ileri otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor.

Yeni Hyundai i10, İspanya pazarında donanım ve motor seçeneğine göre aşağıda detaylandırdığım fiyatlarla artık satışta.

Hyundai

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackHyundai i104 versiyon · 17.840 €'den başlayan fiyatlarla