새로운 Mitsubishi ASX, SUV 라인업 시승기 및 평가 Mitsubishi

Diego G. Moreira     20 March 2017     4 min.
새로운 Mitsubishi ASX, SUV 라인업 시승기 및 평가 Mitsubishi

국내 공식 출시 행사에서 디자인이 변경된 2017년형 새로운 Mitsubishi ASX를 시승할 수 있었으며, 리뉴얼된 Mitsubishi Outlander도 함께 시승했습니다.

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자동차 산업은 계속 변화하고 있으며, 현재 트렌드는 여러 브랜드를 보유하고 각 브랜드의 시너지를 최대한 활용할 수 있는 대형 자동차 그룹을 구성하는 것입니다. 최근의 주요 소식 중 하나는 Renault-Nissan 얼라이언스가 Mitsubishi 브랜드를 인수한 것입니다.

Mitsubishi SUV 라인업 출시 행사(새로운 ASX 2017을 시승할 수 있었던 자리)에서 이 브랜드는 프랑스-일본 그룹의 이번 인수에 대한 자신들의 견해를 잠시 밝혔습니다. Mitsubishi 측은 이번 인수를 긍정적으로 보고 있으며, 마름모 로고 브랜드가 인수한 모든 브랜드가 항상 고유의 정체성을 유지해 왔고, 그룹 내 다른 브랜드들을 위해 다양한 기술을 활용해 왔다고 설명했습니다(플러그인 하이브리드 Qashqai를 보게 될지도 모릅니다).

또 다른 놀라운 점은 디젤 차량 시장이 겪고 있는 변화였습니다. Mitsubishi ASX의 경우 이미 60%가 가솔린 엔진을 선택하고 있는데, 10년 전에는 상상도 할 수 없던 일입니다.

새로운 Mitsubishi ASX 2017

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이 일본 브랜드 콤팩트 SUV의 리뉴얼은 주로 디자인 측면에 초점을 맞추고 있습니다. 정면만 보면 이전 모델과 완전히 다른 차처럼 보일 수 있지만, 나머지 변화는 보다 절제되어 있습니다. Outlander를 연상시키는 정면 디자인과 함께 18인치 신규 휠, LED 후미등, 그리고 “샤크 핀” 스타일로 통합된 라디오 안테나가 적용되었습니다. “샤크 핀”

실내 디자인은 바뀌지 않았지만, 새로운 요소로 자동 변속기용 패들 시프트와 새로운 내비게이션이 추가되었습니다.

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엔진 라인업은 두 가지 디젤 엔진과 하나의 가솔린 엔진으로 구성됩니다. 114 CV의 160 DI-D와, 자동 변속기 및 사륜구동과 결합된 150 CV의 220 DI-D, 그리고 117 CV의 160 MPI 가솔린 엔진은 2륜구동(4×2)으로만 제공됩니다.

시승에서는 가장 강력한 디젤 엔진을 장착한 차량에 탑승했는데, 바로 여섯 단 자동 변속기 및 사륜구동과 결합된 150 CV의 220 DI-D입니다. 주행 중 ASX가 여전히 주로 편안함을 추구하는 차량임을 확인할 수 있었습니다. 실제로 이 버전은 변속기와 서스펜션 모두 여유로운 주행을 위해 설계되었으며, 서스펜션은 상당히 부드럽고(다른 SUV보다 더 부드럽고), 변속기는 편안하지만 듀얼 클러치를 지향하지는 않습니다.

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이 버전의 장점은 사륜구동인데, 버튼으로 4×4 잠금을 할 수 있으며, 지상고도 상당히 높아 Mitsubishi ASX는 포장도로 밖에서도 문제가 없습니다. 다만 SUV를 구입하더라도 험한 지형을 주행할 계획이 없다면, 2륜구동(4×2) 파워트레인으로도 충분할 것입니다.

2017년형 ASX는 (프로모션 할인 포함) 117 CV 가솔린 엔진 모델 기준 15.900유로부터 판매되며, 이는 매우 경쟁력 있는 가격입니다. 기본 사양으로 에어컨, LED 주간주행등, 다수의 에어백(운전자용 무릎 에어백 포함), 조명 및 빗물 감지 센서, 크루즈 컨트롤, 후방 주차 센서, 16인치 알로이 휠, 4스피커 오디오 시스템, USB 단자 등이 포함되어 있습니다.

그리고 Mitsubishi Outlander도 업데이트되었습니다

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새로운 2017 모델 연식의 Outlander에는 사양 및 PHEV 버전 개선이 적용되었습니다. 새로운 서스펜션, 360도 카메라 시스템(주차 시 매우 유용함), 그리고 “샤크 핀” 형태의 라디오 안테나가 적용되었습니다. 실내에서는 중앙 콘솔의 새로운 블랙 마감, 개선된 온보드 컴퓨터 그래픽, 그리고 Outlander의 터치스크린에서 스마트폰을 제어할 수 있는 새로운 멀티미디어 시스템이 돋보입니다.

Mitsubishi Outlander PHEV의 경우 전기 모드 주행거리가 54 km까지 향상되었으며, 이제 원할 때마다 전기 모드를 선택하여 주행할 수 있습니다. 또한 안전 측면에서는 보행자 감지 기능이 포함된 새로운 자동 브레이크가 추가되었습니다.

Outlander 라인업은 200 MPI 자동 변속기 가솔린 모델(150 CV) 기준 23.400유로부터 시작하며, 가장 주목할 만한 점은 최고 사양의 Outlander PHEV 시작 가격입니다. 전기차 전용 할인을 적용하면 36.120유로부터 시작합니다.

이 차량의 제원


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