ASX Mitsubishi Ponudba / različice Preizkusi SUV
Novi Mitsubishi ASX, predstavitev, preizkus in mnenja o razredu SUV Mitsubishi
Na državni predstavitvi smo lahko preizkusili novi Mitsubishi ASX 2017, ki prihaja s spremembami v oblikovanju, preizkusili pa smo tudi prenovljeni Mitsubishi Outlander.

Avtomobilska industrija se še naprej spreminja, zdaj je trend ustvarjanje velikih avtomobilskih skupin, ki vključujejo več znamk in omogočajo čim boljše izkoriščanje sinergij med njimi. Med zadnjimi novostmi je nakup znamke Mitsubishi s strani zavezništva Renault-Nissan.
Na predstavitvi razreda SUV pri Mitsubishi (kjer smo lahko preizkusili novi ASX 217) je znamka namenila nekaj minut tudi predstavitvi svojega pogleda na nakup s strani francosko-japonske skupine. Pri Mitsubishi na ta nakup gledajo z odobravanjem, saj so vse znamke, ki jih je pridobila znamka z rombom, vedno ohranile svojo identiteto, pri tem pa so izkoriščale različne tehnologije za preostale znamke v skupini (kdo ve, morda bomo videli hibridni priključni Qashqai).
Še ena podrobnost, ki nas je presenetila, je sprememba, ki jo doživlja trg dizelskih vozil, saj se pri modelu Mitsubishi ASX že 60 % povprašuje po motorju na bencin (kar je bilo pred desetimi leti nepredstavljivo).
Novi Mitsubishi ASX 2017

Prenova kompaktnega SUV-ja japonske družbe se osredotoča predvsem na estetska vprašanja; sprednji del lahko na prvi pogled deluje kot povsem drugačen avtomobil od prejšnjega modela, preostale spremembe pa so bolj diskretne. Poleg sprednjega dela v slogu Outlandra dobi tudi nova 18-palčna platišča, zadnje luči s tehnologijo LED in radijsko anteno, vgrajeno v slogu »plavuti morskega psa«.
V notranjosti se oblikovanje ni spremenilo, novost pa so lopatice za menjavo prestav pri samodejnem menjalniku in nova navigacija.

Paleta motorjev obsega dva dizelska, 160 DI-D s 114 KM in 220 DI-D s samodejnim menjalnikom in pogonom na vsa kolesa s 150 KM, ter en sam bencinski motor 160 MPI s 117 KM, ki je na voljo samo s pogonom na sprednji kolesi (4×2).
Pri našem prvem stiku smo se usedli za volan najmočnejšega dizelskega motorja, tj. 220 DI-D s 150 KM, povezanega s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom in pogonom na vsa kolesa. Na poti smo lahko ugotovili, da je ASX še vedno avto, ki v prvi vrsti išče udobje; pri tej različici sta namreč menjalnik in vzmetenje zasnovana za mirno vožnjo, vzmetenje je precej mehko (nekoliko bolj kot pri drugih SUV-jih), menjalnik pa je udoben, vendar se ne skuša predstaviti kot dvojni sklopka.

Prednost te različice je pogon na vsa kolesa, ki z gumbom omogoča zaklepanje 4×4 in ki skupaj s precej dobro višino od tal omogoča, da Mitsubishi ASX ne predstavlja težav zunaj asfalta. Če pa iščete SUV in ne nameravate z njim v zahtevne predele, bo vsak pogon 4×2 povsem zadostoval.
ASX 2017 je na voljo (z vključenimi promocijskimi popusti) od 15.900 evrov za bencinski motor s 117 KM, zelo konkurenčna cena, saj v serijsko opremo vključuje elemente, kot so: klimatska naprava, dnevne LED luči, številne zračne blazine (vključno s kolensko za voznika), senzor luči in dežja, tempomat, senzorje za parkiranje zadaj, platišča iz lahke zlitine s 16 palci, zvočni sistem s 4 zvočniki in vhod USB, med drugimi elementi.
In Mitsubishi Outlander se prav tako posodablja

Novi model year 2017 Outlandra prinaša vrsto izboljšav opreme in pri različici PHEV. Dobi novo vzmetenje, sistem kamer za 360 stopinj (zelo uporaben pri manevriranju) in radijsko anteno v obliki »plavuti morskega psa«. V notranjosti izstopa nov črn zaključek osrednje konzole, nova grafika na zaslonu računalnika na krovu in nov večpredstavnostni sistem, ki omogoča upravljanje pametnega telefona prek zaslona na dotik v Outlandru.
Pri Mitsubishi Outlander PHEV se doseg v popolnoma električnem načinu izboljša na 54 km, zdaj pa je mogoče ta način izbrati, kadar koli želimo voziti električno. Poleg tega na področju varnosti dodaja novo samodejno zavoro z zaznavanjem pešcev.
Paleta Outlandra se začne pri 23.400 evrih za bencinski model 200 MPI s samodejnim menjalnikom in 150 KM, vendar je najbolj opazna začetna cena Outlandra PHEV z najbogatejšo stopnjo opreme, ki s upoštevanjem posebnih popustov za električna vozila znaša 36.120 evrov.
Tehnične specifikacije tega avtomobila
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nov Lexus ES: luksuz raste in postaja električen
Prvi stik s Sandero Hybrid 155: moč in učinkovitost od 19.890 evrov