全新 Mitsubishi ASX 发布、试驾及 Mitsubishi SUV 系列车主评价

汽车行业仍在不断变化，目前的趋势是组建拥有多个品牌的大型汽车集团，以充分发挥各品牌之间的协同效应。在最新动态中，由联盟 Renault-Nissan 收购 Mitsubishi 品牌。

在 Mitsubishi SUV 系列的发布会上（我们在此试驾了全新 ASX 2017），该品牌还花了几分钟时间阐述其对这家法日集团收购的看法。Mitsubishi 方面对此次收购持乐观态度，因为菱形标志品牌所收购的所有品牌都始终保持着各自的独特身份，同时又借助各项技术惠及集团内的其他品牌（谁知道呢，或许我们会看到一款插电式混合动力的 Qashqai）。

另一个令我们惊讶的细节是柴油车市场正在经历的变化：就 Mitsubishi ASX 而言，搭载汽油发动机的车型已占到需求的 60%（这在 10 年前是难以想象的）。

全新 Mitsubishi ASX 2017

这款日本品牌紧凑型 SUV 的改款主要集中在外观设计上。从正面看，它可能像一辆与前代完全不同的车，但其余的改动则较为低调。除了采用类似 Outlander 的前脸之外，它还配备了全新 18 英寸轮圈、LED 尾灯，以及采用“鲨鱼鳍”样式的一体式收音机天线。

其内饰设计没有改变，不过新增了自动变速箱的换挡拨片和全新导航系统。

动力总成包括两款柴油发动机和一款汽油发动机：160 DI-D（114 CV），以及搭配自动变速箱和全时四驱、功率为 150 CV 的 220 DI-D；汽油版只有一款 160 MPI（117 CV），且仅提供两驱（4×2）。

在我们的初步试驾中，我们驾驶的是功率最强的柴油发动机，即搭配六速自动变速箱和全时四驱的 220 DI-D（150 CV）。在试驾过程中我们发现，ASX 依然是一款主打舒适性的车型。事实上，在这一版本中，变速箱和悬挂都是为平顺驾驶而设计的：悬挂相当柔软（比其他 SUV 更软），变速箱用起来舒适，但并不追求双离合变速箱的表现。

这一版本的优势在于四驱系统：通过按钮即可锁定 4×4 模式，再加上相当不错的离地间隙，使 Mitsubishi ASX 在非铺装路面上也没有问题。不过，如果你购买 SUV 并不打算驶入复杂路况，那么任何两驱（4×2）动力版本无疑都已绰绰有余。

2017 款 ASX 的起售价（已含促销折扣）为 15,900 欧元起，即 117 CV 汽油版。这一价格极具竞争力，因为标配包括：空调、LED 日间行车灯、多个安全气囊（含驾驶员膝部气囊）、雨量及光线感应器、定速巡航、后部驻车传感器、16 英寸合金轮圈、4 扬声器音响系统以及 USB 接口等。

Mitsubishi Outlander 也迎来了改款

全新 2017 车型年 的 Outlander 增加了一系列配置升级，并针对插电式混合动力版本进行了改进。 它配备了全新悬挂、360 度摄像头系统（倒车非常实用），以及“鲨鱼鳍”样式的收音机天线。内饰方面，中控台采用全新黑色饰面，行车电脑有新图形界面，并配备新的多媒体系统，可通过 Outlander 的触摸屏控制手机。

Mitsubishi Outlander PHEV 的纯电续航里程提升至 54 公里，并且现在可以随时选择纯电模式行驶。此外，在安全方面，它还新增了带行人识别功能的自动紧急制动系统。

Outlander 系列起售价为 23,400 欧元，即 150 CV 的 200 MPI 自动挡汽油版；而更值得关注的是 Outlander PHEV 最高配置版的起售价：在加上专门针对电动车的促销折扣后，仅需 36,120 欧元。

此车型的技术规格

跨界车Mitsubishi ASX8 个版本 · 起价 25,250 €