새로운 Mitsubishi Outlander PHEV 시승기: 더 긴 주행거리, 세련미 그리고 안전성

2013년에 출시된 모델의 첫 번째 세대 이후, 이제 새로운 Mitsubishi Outlander PHEV가 등장했습니다. 이 SUV는 훨씬 더 세련되고 다재다능해졌으며, 세 개의 모터(그중 두 개는 전기 모터)와 2.4리터 가솔린 엔진의 힘을 결합해 총 306 CV의 출력을 냅니다. 리튬이온 배터리는 전기 모터에 동력을 공급하고 내연기관을 작동시키지 않고도 최대 85 km의 주행거리를 제공하며, 두 동력원을 함께 사용하면 최대 834 km까지 주행할 수 있습니다.

새로운 Outlander PHEV는 클래식 오프로드 차량 Montero를 떠올리게 하는 디자인 요소로 눈길을 끄는 외관을 갖추었습니다. 넓은 전면 그릴, 견고한 범퍼, 적응형 풀 LED 조명 시스템이 특징입니다.

마감 등급에 따라 18인치 또는 20인치 알루미늄 휠이 적용되며, 후면은 육각형 디자인을 보여줍니다. 12가지 색상(Motion, Kaiteki, Kaiteki+, FirstEdition)의 네 가지 마감 등급으로 제공됩니다.

훌륭한 마감

실내는 정성스럽게 만들어졌으며 고품질 소재를 사용했습니다. 디지털 계기판, 넓은 인포테인먼트 디스플레이, 열선 및 통풍 시트를 갖추고 있으며, 세 가지 색상과 네 가지 스타일의 마사지 기능도 포함됩니다.

뒷좌석 승객을 위한 시트에도 독립 열선 기능이 있으며, 등받이는 더 높고 40:20:40 구성으로 접을 수 있습니다. 또한 대형 파노라마 선루프(길이 928 mm, 너비 702 mm)가 적용되었고, 대형 테일게이트가 있는 트렁크는 495리터의 용량을 제공하며 뒷좌석을 접으면 803리터까지 늘어납니다.

최신 기술이 적용되어 고화질 디스플레이, 무선 미러링 시스템, 음성 제어를 제공합니다. 또한 Yamaha와 함께 개발한 Dynamic Sound 오디오 시스템이 탑재되어 8개 또는 12개의 스피커 옵션을 선택할 수 있습니다. 맞춤형 디지털 계기판은 12.3인치이며, 추가 터치스크린도 같은 크기로 Apple CarPlay 및 Android Auto 연결을 지원합니다. 또한 모바일 기기용 15W 무선 충전 시스템도 갖추고 있습니다.

강력한 엔진

새로운 Outlander PHEV는 2.4리터 16밸브 MIVEC DOHC 가솔린 엔진과 두 개의 전기 모터를 결합합니다. 하나는 전면 85 kW(116 CV), 다른 하나는 후면 100 kW(136 CV)입니다. 이 구성은 최대 302 CV의 합산 출력을 제공하며, 이전 세대보다 40% 이상 향상된 출력입니다. 0에서 100 km/h까지 7.9초 가속이 가능하며, 최고 속도는 170 km/h로 제한됩니다.

리튬이온 배터리는 용량이 22.7 kWh로 늘어났으며, 이를 통해 전기 모드만으로 WLTP 기준 최대 85 km 주행이 가능합니다. 내연기관과 함께 사용하면 총 주행거리는 834 km에 이릅니다. 또한 새로운 액체 냉각 시스템이 배터리 효율을 높입니다.

세 가지 주행 모드를 제공합니다. 전기 모드는 전기 모터만 사용하고, 직렬 하이브리드 모드는 가솔린 엔진이 발전기 역할을 하여 전기 모터에 전력을 공급하며, 병렬 하이브리드 모드는 내연기관과 전기 모터가 함께 작동해 장거리 주행 성능을 높입니다.

네 가지 설정으로 에너지를 더 효율적으로 관리할 수 있습니다. Normal은 전기와 가솔린 사용을 자동으로 조절하고, EV는 완전 전기 주행, Save(절약)는 배터리 절약을 우선하며, Charge(충전)는 주행 중 배터리를 충전합니다. 주행거리를 늘리기 위해 히트펌프 냉각 시스템을 적용하여 에너지 소비를 줄였습니다.

충전과 관련해서는 CHAdeMO 급속 충전기를 지원합니다. 이 방식은 일본에서 흔히 사용되지만 유럽에서는 사실상 거의 쓰이지 않으며, 약 32분 만에 80% 충전이 가능합니다. 3.5 kW Schuko 교류 충전기를 사용하면 완충까지 약 6.5시간이 걸립니다. 또한 중앙 콘솔과 트렁크에 최대 1,500 W 용량의 전기 기기용 콘센트도 있습니다.

서킷과 도로에서의 뛰어난 주행 성능

향상된 비틀림 강성과 최적화된 멀티링크 서스펜션을 자랑하며, 경량 알루미늄 부품으로 무게를 줄였습니다. 또한 전동 파워 스티어링(듀얼 피니언 방식)을 적용했고, S-AWC 구동 시스템(Super All Wheel Control)과 7가지 주행 모드를 결합하여 노면 상태에 맞게 조절할 수 있습니다.

또한 내리막 경사 제어 시스템을 갖추고 있으며, 199 mm의 최저 지상고와 각각 18.7°, 22.5°의 접근각 및 이탈각 덕분에 오프로드 주행도 안정적으로 할 수 있습니다.

안전성과 편의성을 높이기 위해 센서, 레이더, 카메라로 차량 주변 360° 시야를 제공하며, 보행자 및 자전거 감지 전방 충돌 완화 시스템, 후방 긴급 제동, 사각지대 경고, 적응형 크루즈 컨트롤, 교통 표지판 인식 및 운전자 감시 기능을 갖추고 있습니다. 또한 트레일러 흔들림 방지 시스템을 탑재하여 제동 또는 엔진 출력 감소를 통해 흔들림을 바로잡습니다.

주행 성능은 우수합니다. 빠른 가속 능력, 뛰어난 회복력, 그리고 전기 모터와 내연기관의 원활한 협조가 모든 주행 환경에서 편안한 운전을 돕습니다.

단단하지만 불편하지 않은 서스펜션 덕분에 굽이진 도로도 자신감 있게 빠르게 주행할 수 있으며, 노면이 거칠거나 마찰력이 낮은 곳에서도 구동 시스템이 안정적인 주행을 도와줍니다.

가격 및 액세서리

새로운 Outlander PHEV를 개성 있게 꾸밀 수 있는 디자인, 보호, 기능 패키지가 제공됩니다. Trail 패키지에는 무광 블랙 디테일이 포함됩니다. 18인치 또는 20인치 휠도 선택할 수 있으며, 견인 장치, 루프 바, 스포츠 리어 스포일러도 제공됩니다. 실내에는 조명이 들어오는 도어 스커프 플레이트, 트렁크 정리함, 의류 걸이를 추가할 수 있습니다.

기본 보증은 5년 또는 100,000 km이며, 조건부로 3년을 추가하여 최대 8년 또는 160,000 km까지 연장됩니다. 배터리 보증도 8년 또는 160,000 km이며, 도로 지원 서비스는 8년간 제공되고 마지막 3년은 연장 보증과 같은 조건이 적용됩니다.

브랜드는 할부 금융 포함 권장소비자가격과 4,000유로의 판매 할인을 제공하며, 이에 따라 라인업은 Motion 버전 기준 44,300유로부터 시작합니다. Kaiteki는 49,900유로, Kaiteki+는 52,500유로이며, First Edition은 54,500유로에 달합니다.

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