За рулём нового Mitsubishi Outlander PHEV: больший запас хода, утончённость и безопасность

Спустя первое поколение модели, выпущенное в 2013 году, появилась новая версия Mitsubishi Outlander PHEV — внедорожник, гораздо более утончённый и универсальный, сочетающий мощность трёх двигателей: двух электрических и бензинового объёмом 2.4 литра, которые вместе выдают суммарную мощность 306 л.с. Он оснащён литий-ионной батареей, способной питать электродвигатели и обеспечивать запас хода до 85 км без запуска двигателя внутреннего сгорания, а в сочетании с ним — до 834 км.

Новый Outlander PHEV отличается выразительным дизайном с отсылками к классическому внедорожнику Montero: широкой передней решёткой, массивными бамперами и адаптивной светодиодной оптикой Full LED.

В зависимости от комплектации он оснащается литыми дисками 18 или 20 дюймов, а задняя часть имеет шестиугольную форму. Доступен в 12 цветах и четырёх вариантах отделки (Motion, Kaiteki, Kaiteki+ и FirstEdition).

Хорошая отделка

Салон выполнен тщательно и из качественных материалов; он оснащён цифровой панелью приборов, большим дисплеем мультимедийной системы, сиденьями с подогревом и вентиляцией, функцией массажа с тремя вариантами подсветки и четырьмя вариантами обивки.

Задние сиденья для пассажиров также оснащены независимым подогревом и более высокими спинками с возможностью складывания в соотношении 40:20:40. Автомобиль предлагает большой панорамный люк: 928 мм в длину и 702 мм в ширину, а багажник с большим проёмом имеет объём 495 литров, который может увеличиваться до 803 литров.

Автомобиль оснащён технологиями последнего поколения: high-definition экранами, беспроводным дублированием смартфона и голосовым управлением, а также аудиосистемой Dynamic Sound, разработанной совместно с Yamaha, с вариантами на 8 или 12 динамиков. Персонализируемый цифровой дисплей имеет диагональ 12,3″, дополнительный сенсорный экран такого же размера поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, предусмотрена беспроводная зарядка мощностью 15 Вт для мобильных устройств.

Мощные двигатели

Новый Outlander PHEV сочетает бензиновый двигатель MIVEC DOHC объёмом 2.4 литра с 16 клапанами с двумя электродвигателями: передним мощностью 85 кВт (116 л.с.) и задним мощностью 100 кВт (136 л.с.). Такая конфигурация обеспечивает суммарную мощность до 302 л.с., что на более чем 40% выше, чем у предыдущего поколения. Заявленное ускорение с 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды, максимальная скорость ограничена 170 км/ч.

Литий-ионная батарея увеличила ёмкость до 22,7 кВт·ч, что позволяет проехать до 85 км исключительно на электротяге по циклу WLTP. В сочетании с двигателем внутреннего сгорания общий запас хода достигает 834 км. Кроме того, новая система жидкостного охлаждения повышает эффективность батареи.

Доступны три режима движения: режим электро, в котором работают только электродвигатели; режим последовательного гибрида, где бензиновый двигатель выступает генератором для питания электродвигателей; и режим параллельного гибрида, в котором двигатель внутреннего сгорания работает вместе с электромоторами для лучшей динамики на длинных дистанциях.

Предусмотрены четыре различные настройки для более эффективного управления энергией: Normal, автоматически регулирующий использование электричества и бензина; EV для полностью электрического движения; Save (экономия), приоритетно сохраняющий заряд батареи; и Charge (зарядка), подзаряжающий батарею во время движения. Для увеличения запаса хода система охлаждения работает на тепловом насосе, что снижает энергопотребление.

Что касается зарядки, поддерживается быстрая зарядка CHAdeMO, широко распространённая в Японии, но практически не используемая в Европе: с её помощью можно достичь 80% заряда примерно за 32 минуты. При использовании зарядного устройства переменного тока Schuko мощностью 3,5 кВт полная зарядка занимает около 6,5 часов. Также предусмотрены розетки для питания электроприборов мощностью до 1.500 Вт в центральной консоли и багажнике.

Хорошее поведение на трассе и дороге

Заявлена повышенная торсионная жёсткость и оптимизированная многорычажная подвеска, с лёгкими алюминиевыми компонентами, снижающими вес, а также электроусилитель руля с двойной шестерёнкой и системой полного привода S-AWC (Super All Wheel Control) с семью режимами движения, настраиваемыми в зависимости от типа покрытия.

Также имеется система контроля спуска, которая в сочетании с клиренсом 199 мм и углами атаки и схода 18,7° и 22,5° соответственно обеспечивает уверенное движение по бездорожью.

Для повышения безопасности и комфорта автомобиль оснащён датчиками, радарами и камерами для обзора 360° вокруг автомобиля, а также системой предотвращения фронтальных столкновений, распознающей пешеходов и велосипедистов, системой экстренного торможения сзади, системой предупреждения о слепых зонах, адаптивным круиз-контролем, распознаванием дорожных знаков и контролем состояния водителя, а также системой стабилизации прицепа, которая гасит раскачивание, подтормаживая колёса или снижая мощность двигателя.

Динамика хорошая: автомобиль ярко разгоняется, хорошо восстанавливает скорость, а электродвигатели гармонично сочетаются с двигателем внутреннего сгорания, что облегчает эксплуатацию на любых маршрутах.

Благодаря жёсткой, но не неудобной подвеске автомобиль уверенно и энергично проходит извилистые участки дорог, в том числе на плохих грунтовках или при низком сцеплении, так как система привода уверенно обеспечивает движение.

Цены и аксессуары

Доступны пакеты дизайна, защиты и функциональности для персонализации нового Outlander PHEV. Пакет Trail включает детали матового чёрного цвета. Предлагаются диски 18 или 20 дюймов, фаркоп, багажные дуги на крышу и спортивный задний спойлер. В салон можно добавить подсвечиваемые накладки на пороги, органайзеры для багажника и крючок для одежды.

В комплект входит гарантия 5 лет или 100.000 км, плюс три дополнительных года расширенного условного покрытия, до 8 лет или 160.000 км. Гарантия на батарею также составляет 8 лет или 160.000 км, а помощь на дороге предоставляется 8 лет, при этом последние три года действуют на тех же условиях, что и расширенная гарантия.

Марка предлагает рекомендованную розничную цену с financing и коммерческой скидкой 4.000 EUR, благодаря чему линейка начинается от 44.300 EUR за версию Motion. Kaiteki стоит 49.900 EUR; Kaiteki+ — 52.500 EUR, а версия First Edition — 54.500 EUR.

Галерея изображений