새로운 Porsche 카이엔 S E-Hybrid

Porsche는 지난 10월 파리 모터쇼에서 카이엔 S E-Hybrid를 선보였습니다. 같은 달 열린 국제 행사에서는 프리미엄 세그먼트 최초의 플러그인 SUV를 시승할 수 있었으며, 현장의 미디어 전문가들이 철저한 분석을 진행했습니다.

시승 코스는 총 4,200킬로미터의 도로 주행이었습니다. NEDC 기준 공인 연비는 3.4 l/100 km이었으나, 참가자 중 한 명은 공인 연비보다 100킬로미터당 2리터 적은 1.4 l/100 km를 기록했습니다. 나머지 참가자들의 평균은 5.6 l/100 km였습니다.

카이엔 S E-Hybrid와 함께 같은 도로에서 파나메라 S E-Hybrid도 시승할 수 있었습니다. 무게, 후륜구동, 그리고 낮은 공기 저항 덕분에 평균 연비 5.4 l/100 km를 기록했습니다. 이 고성능 플러그인 하이브리드 그랜드 투어러의 성능은 SUV만큼이나 인상적이었습니다.

두 플러그인 하이브리드 모델은 프랑크푸르트 주변 도로를 달렸습니다. 주행 구간에는 마을, 지방도로, 고속도로 및 속도 제한이 없는 일부 구간이 섞여 있었습니다. 다양한 주행 환경 덕분에 순수 전기 모드를 시험하기에 완벽한 조건이었습니다. 벤치 테스트 기준 공인 36킬로미터의 전기 주행은 실제 주행에서도 가능했으며, 연료를 소모하거나 CO2를 전혀 배출하지 않았습니다.

Porsche 카이엔 S E-Hybrid의 파워트레인은 416 CV의 출력을 발휘하며, 0-100 km/h 가속 5.9초와 최고 속도 243 km/h를 기록합니다. 2014년 10월부터 전국 딜러십에서 구매할 수 있습니다.

카이엔 S E-Hybrid는 이미 플러그인 하이브리드 라인업에 포함된 파나메라 S E-Hybrid 및 918 스파이더 슈퍼카와 함께합니다. 파나메라 S E-Hybrid는 2013년 8월에 출시된 럭셔리 세그먼트 최초의 플러그인 하이브리드입니다. Porsche는 성능과 효율성이 결코 상충하지 않는다는 것을 보여줍니다.

브랜드의 가장 친환경적인 라인업을 이루는 Porsche의 세 모델 사양:

• Porsche 파나메라 S E-Hybrid: 평균 연료 소비: 3.1 l/100 km; 평균 CO2 배출량 71 g/km; 평균 전기 에너지 소비: 16.2 kWh/100 km.
• Porsche 카이엔 S E-Hybrid: 평균 연료 소비: 3.4 l/100 km; 평균 CO2 배출량 79 g/km; 평균 전기 에너지 소비: 20.8 kWh/100 km.
• Porsche 918 스파이더: 평균 연료 소비: 3.1 l/100 km; 평균 CO2 배출량 72-70 g/km; 평균 전기 에너지 소비: 12.7 kWh/100 km.

출처 | Porsche