新型 Porsche Cayenne S E-Hybrid

Porscheは、昨年10月に開催されたパリモーターショーにおいてCayenne S E-Hybridを発表しました。同10月には国際的なイベントが開催され、プレミアムセグメント初のプラグインSUVの試乗が行われ、現地に集まったメディア関係者の専門家による徹底的な分析を受けました。

試乗ルートの総走行距離は4,200キロメートルでした。公式燃費はNEDC基準で3.4 l/100 kmですが、参加者の中には公式値より100キロあたり2リットル少ない1.4 l/100 kmを達成した人もいました。その他の参加者の平均は5.6 l/100 kmでした。

Cayenne S E-Hybridと同時に、同じルートでPanamera S E-Hybridも試乗されました。その車重、後輪駆動、そして低い空気抵抗のおかげで、平均燃費は5.4 l/100 kmを記録しました。この高級プラグインハイブリッドGTの走行性能も、SUVと同様に強い印象を残しました。

両プラグインハイブリッドモデルは、フランクフルト周辺のルートを走行しました。市街地、郊外道路、高速道路、そして速度制限のない区間が組み合わされたルートでした。多様な走行環境は、純粋な電気モードを試すのに最適な条件でした。EVモードで走行できる公式認定36キロメートルは、NEDC基準の試験台でのデータですが、実際にも十分に達成可能であり、燃料を消費せず、CO2も一切排出しませんでした。

Porsche Cayenne S E-Hybridの駆動システムは416 CVの出力を発生し、0から100 km/hまで5.9秒で加速し、最高速度は243 km/hに達します。2014年10月よりディーラーで販売されています。

Cayenne S E-Hybridは、すでにプラグインハイブリッドファミリーに属するPanamera S E-Hybrid、すなわち2013年8月に発売された高級セグメント初のプラグインハイブリッド、そしてスーパースポーツ918 Spyderとともにラインナップに加わりました。Porsche は、高い性能と効率性が決して相反するものではないことを示しています。

ブランドの中でもっとも環境に配慮したラインナップを構成する、Porsche の3モデルの仕様は以下のとおりです。

• Porsche Panamera S E-Hybrid:平均燃料消費量：3.1 l/100 km、平均CO2排出量 71 g/km、平均電力消費量：16.2 kWh/100 km。
• Porsche Cayenne S E-Hybrid:平均燃料消費量：3.4 l/100 km、平均CO2排出量 79 g/km、平均電力消費量：20.8 kWh/100 km。
• Porsche 918 Spyder:平均燃料消費量：3.1 l/100 km、平均CO2排出量 72〜70 g/km、平均電力消費量：12.7 kWh/100 km。

出典 | Porsche