Neuer Porsche Cayenne S E-Hybrid

Porsche stellte den Cayenne S E-Hybrid während des Pariser Automobilsalons im vergangenen Oktober vor. Im selben Monat fand eine internationale Veranstaltung statt, bei der der erste Plug-in-Hybrid-SUV des Premiumsegments getestet werden konnte. Er wurde von Experten der anwesenden Medien einer eingehenden Analyse unterzogen.

Die Testfahrt führte über eine Strecke von insgesamt 4.200 Kilometer. Der homologierte Verbrauch laut NEDC-Norm beträgt 3,4 l/100 km. Unter allen Teilnehmern gab es jedoch einen, der diesen offiziellen Verbrauch um zwei Liter pro 100 gefahrene Kilometer senkte, auf 1,4 l/100 km. Der Durchschnitt der übrigen lag bei 5,6 l/100 km.

Zusammen mit dem Cayenne S E-Hybrid konnte auf denselben Strecken auch der Panamera S E-Hybrid getestet werden. Dank seines Gewichts, des Heckantriebs und eines geringeren Luftwiderstands erreichte er einen durchschnittlichen Verbrauch von 5,4 l/100 km. Die Fahrleistungen dieses Plug-in-Hybrid-Gran-Turismo beeindruckten ebenso wie die des SUV.

Beide Plug-in-Hybridmodelle wurden auf Routen rund um Frankfurt gefahren. Die Strecken umfassten Ortschaften, Landstraßen und Autobahnen, teilweise auch Abschnitte ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Dank der Vielfalt der Strecken war das Szenario ideal, um den reinen Elektrobetrieb zu testen. Die 36 homologierten Kilometer auf einem Prüfstand gemäß NEDC-Norm sind auch in der Praxis realisierbar, ohne Kraftstoff zu verbrauchen oder CO2 auszustoßen.

Das Antriebssystem des Porsche Cayenne S E-Hybrid leistet 416 PS und erreicht eine Beschleunigung von 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 243 km/h. Seit Oktober 2014 ist er bei den Händlern erhältlich.

Der Cayenne S E-Hybrid ergänzt die Familie der Plug-in-Hybride, zu der bereits der Panamera S E-Hybrid gehörte, der im August 2013 als erster Plug-in-Hybrid im Luxussegment auf den Markt kam, sowie der Supersportwagen 918 Spyder. Porsche beweist damit, dass Leistung und Effizienz keineswegs unvereinbar sind.

Eigenschaften der drei Modelle von Porsche, die das umweltfreundlichste Angebot der Marke bilden:

• Porsche Panamera S E-Hybrid:

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 3,1 l/100 km; durchschnittliche CO2-Emissionen 71 g/km; durchschnittlicher Stromverbrauch: 16,2 kWh/100 km.

• Porsche Cayenne S E-Hybrid:

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 3,4 l/100 km; durchschnittliche CO2-Emissionen 79 g/km; durchschnittlicher Stromverbrauch: 20,8 kWh/100 km.

• Porsche 918 Spyder:

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 3,1 l/100 km; durchschnittliche CO2-Emissionen 72-70 g/km; durchschnittlicher Stromverbrauch: 12,7 kWh/100 km.

Quelle | Porsche§h76§