스카니아 AXL, 운전실이 없는 광산용 자율주행 트럭

자율주행 자동차는 우리 일상에서 점점 더 많이 볼 수 있게 되었고, 그 기술의 응용 분야도 점점 더 다양한 종류의 차량으로 확대되고 있습니다. 그 예가 Scania AXL의 개발입니다. 이 대형 트럭은 완전한 자율주행이 가능하도록 설계되어 작동을 위해 운전자가 필요하지 않습니다. 그 정도로 운전실을 완전히 없앴습니다.

스카니아의 첫 자율주행 트럭은 아니지만, 지금까지의 모든 모델에는 비상 상황에 대응할 수 있는 운전자가 탑승할 수 있는 운전실이 있었습니다. Scania AXL은 이 운전실을 센서, LIDAR 레이더, GPS를 갖춘 지능형 헤드 유닛으로 대체했으며, 이 밖의 여러 기술 덕분에 완전한 자율 주행이 가능합니다.

하지만 이 스카니아 프로토타입에는 작은 특징이 있습니다. 광산 및 이와 유사한 시설에서의 작업을 위해 설계되었다는 점입니다. 즉, 좁고 폐쇄되었으며 통제된 지형에서 사용됩니다. 도로 주행용 차량이 아니지만, 그 기능은 통제된 환경에서 충분히 수행될 수 있으며, 물류 서비스가 경로와 수행해야 할 기동을 안내하게 됩니다.

Scania AXL의 또 다른 특징은 전기 트럭이 아니라는 점입니다. 대신 바이오연료로 작동하는 내연기관을 탑재하고 있습니다. 회사에 따르면, 이는 최신 전자 기술과 보다 전통적인 내연기관 기술을 결합하는 한 방법입니다.

Scania AXL을 통해 Grupo Volkswagen 소속 이 회사는 통제된 공간에서 작동하는 최초의 자율주행 대형 트럭을 시장에 내놓고자 합니다. 이를 통해 기업은 인력과 시간을 절약할 수 있습니다. 이 프로토타입이 가동될 것으로 기대되는 자율주행 트럭을 만들기 위한 모든 해답을 갖춘 것은 아니지만, 분명 상당한 진전이며 Scania의 엔지니어들이 개발을 계속할 수 있게 해줄 것입니다.

https://youtu.be/8bX48KVeN2U