쌍용자동차가 공개한 티볼리 DKR: 2018년 다카르 랠리를 향한 기대의 프로젝트

꿈은 이루라고 있는 것이라는 말에 오늘날 누구도 이의를 달지 않는다. 쌍용 사람들에게 물어보라…

올해 가장 거칠고 야심 찬 작품 중 하나인 티볼리 DKR의 공개 행사에 참석했다. 쌍용자동차 스페인은 이 차량으로 2018년 다카르 랠리에 출전하고자 한다.

그런데 먼저… 왜 쌍용인가?

오늘날 우리는 모두 쌍용을 알고 있다. 이 한국 기업은 60년 넘게 SUV 시장에서 쌓아온 경험을 바탕으로 이 분야의 가장 큰 전문 기업 중 하나이다. 25년 이상 전에 스페인에 진출한 이래 꾸준히 성장하는 판매 실적이 이를 증명한다.

쌍용자동차 스페인의 레이스 이력은 겉보기보다 훨씬 풍부하다. 스페인 랠리 선수권의 여러 대회에 참가해 뛰어난 성적을 거두었으며, 이제 이 한국 기업은 랠리의 최고 무대로 도약하기로 결심했다. 바로 다카르 랠리다. 2018년 대회는 페루, 볼리비아, 아르헨티나를 가로지르며 5000km 이상을 달린다.

엘리트 팀이 모는 압도적인 야수

이들을 이끌 차량은 “티볼리 DKR”이라는 이름을 얻었다. 우리는 몇 주 전 이 차량을 소개한 바 있다. 이름 자체가 이미 하나의 선언이다. 스페인에서 제작된 다중 튜브 섀시를 기반으로 만든 일종의 버기로, 최대의 성능을 위해 최첨단 기술을 적용해 무게를 240킬로그램에 불과하게 맞추었다.

스페인에서 전문 업체 Herrator와 협력해 제작된 티볼리 DKR은 6.2 V8 가솔린 엔진으로 구동되며, 이 엔진은 405 CV를 발휘한다. Fortin Racing이 제작한 토크 컨버터가 달린 5단 수동 변속기(4×2)와 결합되며, 이 괴물 같은 차량에는 King이 설계한 40센티미터 행정의 서스펜션이 장착된다.

이번 프로젝트는 규모는 소박하지만, 쌍용자동차 스페인이 기울인 노력은 매우 인상적이다. 물류 측면에서는 6×6 지원 트럭 한 대, T5 차량 두 대, 정비사 네 명, 엔지니어 한 명, 팀장 한 명, 물류 책임자 한 명으로 구성된 팀을 갖추고 있다.

이 괴물을 몰 드라이버는 오스카르 푸에르테스로, 믿음직한 인물이다. 그를 보조하는 코드라이버 디에고 바예호는 성공적인 두 차례 출전 경험을 가진 다카르 베테랑이다. 주요 목표는 랠리를 완주해 1월 20일 코르도바 시에서 결승선에 도달하는 것이다. 여기서부터 우리의 전폭적인 응원을 보낸다. 행운을 빈다!