Ssangyong przedstawia Tivoli DKR: swój ekscytujący projekt na Dakar 2018
Rajd Dakar to prawdopodobnie najbardziej wymagająca próba motorowa na świecie. Ssangyong Hiszpania chce w niej wystartować i zrobi to nowym Tivoli DKR

Że marzenia są po to, by je spełniać, to coś, czego dziś nikt nie śmie kwestionować. Zapytajcie Koreańczyków z Ssangyonga…
Byliśmy na prezentacji jednego z najbardziej dzikich i ambitnych projektów tego roku, Tivoli DKR, którym Ssangyong Hiszpania chce wystartować w Dakarze 2018.
Ale najpierw… dlaczego Ssangyong?
Wszyscy znamy Ssangyong dziś. Koreańska firma, z ponad 60-letnim doświadczeniem na rynku terenówek, jest jednym z największych specjalistów w tego typu pojazdach. Jej przyjazd do Hiszpanii ponad 25 lat temu dobitnie to potwierdza, a wyniki sprzedaży stale rosną.

Historia startów Ssangyong Hiszpania w sportach motorowych jest bogatsza, niż się wydaje. Obecność w różnych hiszpańskich mistrzostwach rajdowych z błyskotliwymi wynikami sprawiła, że koreańska marka postanowiła zrobić krok na najwyższy poziom rajdowy, czyli w Dakarze, który w edycji 2018 przejedzie ponad 5000 km, przez Peru, Boliwię i Argentynę.
Imponujący “potwór” w rękach elitarnej ekipy
Pojazd, który ich poniesie, nazwano „Tívoli DKR”, o którym pisaliśmy kilka tygodni temu. Sama nazwa jest już deklaracją intencji. To rodzaj buggy, zbudowany na wielorurowej ramie produkcji hiszpańskiej, w której zastosowano najnowocześniejsze technologie dla wydajności, a masa wynosi zaledwie 240 kilogramów.

Zbudowany w naszym kraju przy współpracy specjalistów z Herrator, Tivoli DKR napędzany będzie spektakularnym silnikiem benzynowym 6.2 V8 o mocy 405 KM. Połączony z manualną skrzynią biegów z przekładnią hydrokinetyczną o 5 przełożeniach 4×2 wyprodukowaną przez specjalistę Fortin Racing, ten potwór otrzyma zawieszenie o skoku 40 centymetrów podpisane przez King.
Choć to skromny projekt, wysiłek Ssangyong Hiszpania jest więcej niż znaczący. Pod względem logistycznym zespół składa się z ciężarówki serwisowej 6×6, dwóch samochodów T5, czterech mechaników, inżyniera, szefa zespołu i szefa logistyki.

Za sterami tej bestii zasiądzie kierowca Óscar Fuertes, prawdziwa gwarancja, a jego pilotem będzie Diego Vallejo, który ma już duże doświadczenie w Dakarze po dwóch udanych startach. Głównym celem jest ukończenie rajdu i dotarcie do mety 20 stycznia w Kordobie. Od nas wsparcie. Powodzenia!
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych