A Ssangyong apresenta o Tivoli DKR: o seu entusiasmante projeto para o Dakar 2018
O Rally Dakar é, possivelmente, a prova de motor mais exigente do mundo. A Ssangyong Espanha quer disputá-la e fá-lo-á com o novo Tivoli DKR

Que os sonhos existem para se cumprirem é algo que ninguém se atreve a discutir hoje em dia. Que o digam os coreanos da Ssangyong…
Assistimos à apresentação de uma das criações mais selvagens e ambiciosas do ano, o Tivoli DKR, com o qual a Ssangyong Espanha quer participar no Dakar 2018.
Mas antes…porquê a Ssangyong?
Todos conhecemos a Ssangyong hoje em dia. A marca coreana, com mais de 60 anos de experiência no mercado dos todo-o-terreno, é um dos maiores especialistas neste tipo de veículos. A sua chegada a Espanha, há mais de 25 anos, comprova-o com números de vendas em constante crescimento.

A trajetória da Ssangyong Espanha na competição é mais extensa do que parece. Com presença em diferentes Campeonatos de Espanha de Ralis e com resultados brilhantes, a marca coreana quis, então, dar o salto para o mais alto nível dos ralis, nada menos que o Dakar, que na sua edição de 2018 percorrerá mais de 5000 km, atravessando o Peru, a Bolívia e a Argentina.
Um “bicho” imponente nas mãos de uma equipa de elite
O veículo que os impulsionará foi batizado como “Tívoli DKR”, do qual falámos há algumas semanas, uma designação que já é toda uma declaração de intenções. Uma espécie de buggy, construído a partir de um chassi multitubular de fabrico espanhol no qual se empregou a máxima tecnologia ao serviço do rendimento, com um peso de apenas 240 quilogramas.

Construído no nosso país em colaboração com os especialistas da Herrator, o Tivoli DKR será propulsionado por um espetacular motor a gasolina 6.2 V8 que debita 405 CV. Associado a uma transmissão manual com conversor de binário de 5 relações 4×2 fabricada pelo especialista Fortin Racing, este monstro montará suspensões de 40 centímetros de curso assinadas pela King.
Apesar de se tratar de um projeto modesto, o esforço da Ssangyong Espanha tem sido mais do que notável, dispondo, em termos logísticos, de uma equipa composta por um camião de assistência 6×6, dois carros T5, quatro mecânicos, um engenheiro, um chefe de equipa e um chefe de logística.

Aos comandos desta besta estará o piloto Óscar Fuertes, uma garantia, acompanhado pelo copiloto Diego Vallejo, também com ampla experiência no Dakar após duas participações bem-sucedidas. O objetivo principal é concluir o rali, chegando à meta a 20 de janeiro na cidade de Córdoba. Daqui, todo o nosso apoio. Boa sorte!
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