Ssangyong stellt uns den Tivoli DKR vor: sein begeisternstes Projekt für die Dakar 2018

Dass Träume dazu da sind, verwirklicht zu werden, wagt heute niemand zu bestreiten. Fragen Sie die Koreaner von Ssangyong…

Wir waren bei der Präsentation einer der wildesten und ehrgeizigsten Kreationen des Jahres dabei, des Tivoli DKR, mit dem Ssangyong España an der Dakar 2018 teilnehmen möchte.

Aber zuerst… warum Ssangyong?

Wir alle kennen Ssangyong heute. Die koreanische Marke, die auf über 60 Jahre Erfahrung im Geländewagenmarkt zurückblicken kann, ist einer der größten Spezialisten für diese Fahrzeugkategorie. Ihre Ankunft in Spanien vor mehr als 25 Jahren belegt dies mit stetig steigenden Verkaufszahlen.

Die Motorsportbilanz von Ssangyong España ist vielfältiger, als es scheint. Mit Präsenz in verschiedenen spanischen Rallye-Meisterschaften und brillanten Ergebnissen hat die koreanische Marke nun beschlossen, den Sprung in die absolute Spitze des Rallyesports zu wagen, nämlich die Dakar, die in ihrer Ausgabe 2018 mehr als 5000 km durch Peru, Bolivien und Argentinien führt.

Ein imposantes „Biest“ in den Händen eines Elite-Teams

Das Fahrzeug, das sie antreiben wird, trägt den Namen „Tívoli DKR“, über das wir vor einigen Wochen berichtet haben, eine Bezeichnung, die bereits für sich genommen eine Absichtserklärung ist. Eine Art Buggy, gebaut auf einem mehrrohrigen Gitterrohrrahmen aus spanischer Fertigung, in dem höchste Technik zugunsten der Leistung eingesetzt wurde und der nur 240 Kilogramm wiegt.

Im Land gebaut in Zusammenarbeit mit den Spezialisten von Herrator, wird der Tivoli DKR von einem beeindruckenden Benzin-V8-Motor mit 6,2 Liter Hubraum angetrieben, der 405 CV leistet. Gekoppelt an ein manuelles Getriebe mit Drehmomentwandler und 5 Gängen im 4×2-Antrieb gefertigt vom Spezialisten Fortin Racing, besitzt dieses Monster Federungen mit 40 Zentimetern Federweg von King.

Obwohl es sich um ein bescheidenes Projekt handelt, ist der Einsatz von Ssangyong España bemerkenswert. Logistisch verfügt das Team über einen Servicetruck 6×6, zwei T5-Fahrzeuge, vier Mechaniker, einen Ingenieur, einen Teamchef und einen Logistikchef.

Am Steuer dieser Bestie sitzt Óscar Fuertes, eine verlässliche Größe, begleitet vom Co-Piloten Diego Vallejo, der ebenfalls über reichlich Dakar-Erfahrung aus zwei erfolgreichen Teilnahmen verfügt. Das Hauptziel ist es, die Rallye zu beenden und am 20. Januar in der Stadt Córdoba das Ziel zu erreichen. Von hier aus unsere volle Unterstützung. Viel Glück!