Ssangyong nous présente le Tivoli DKR : son projet enthousiasmant pour le Dakar 2018

Que les rêves sont faits pour être réalisés, personne n’oserait le contester aujourd’hui. Demandez-le aux Coréens de Ssangyong…

Nous avons assisté à la présentation de l’une des créations les plus sauvages et ambitieuses de l’année, le Tivoli DKR, avec lequel Ssangyong Espagne veut participer au Dakar 2018.

Mais d’abord… pourquoi Ssangyong ?

Tout le monde connaît Ssangyong aujourd’hui. La marque coréenne, forte de plus de 60 ans d’expérience sur le marché des tout-terrains, est l’un des plus grands spécialistes de ce type de véhicules. Son arrivée en Espagne, il y a plus de 25 ans, en témoigne avec des chiffres de ventes en constante progression.

Le parcours de Ssangyong Espagne en compétition est plus riche qu’il n’y paraît. Présente dans différents Championnats d’Espagne de rallye avec de brillants résultats, la marque coréenne a donc voulu franchir un cap et se hisser au plus haut niveau du rallye, rien de moins que le Dakar, qui, dans son édition 2018, parcourra plus de 5 000 km à travers le Pérou, la Bolivie et l’Argentine.

Un « monstre » impressionnant entre les mains d’une équipe d’élite

Le véhicule qui les portera a été baptisé « Tívoli DKR », dont nous avons parlé il y a quelques semaines, un nom qui est déjà en soi une déclaration d’intention. Une sorte de buggy, construit à partir d’un châssis multitubulaire de fabrication espagnole dans lequel la technologie la plus avancée a été mise au service de la performance, pour un poids de seulement 240 kilogrammes.

Construit dans notre pays en collaboration avec les spécialistes de Herrator, le Tivoli DKR sera propulsé par un spectaculaire moteur essence 6.2 V8 développant 405 CV. Associé à une boîte manuelle à convertisseur de couple à 5 rapports en 4×2 fabriquée par le spécialiste Fortin Racing, ce monstre sera équipé de suspensions à 40 centimètres de débattement signées King.

Bien qu’il s’agisse d’un projet modeste, l’effort fourni par Ssangyong Espagne est plus que notable : sur le plan logistique, l’équipe comprend un camion d’assistance 6×6, deux voitures T5, quatre mécaniciens, un ingénieur, un chef d’équipe et un responsable logistique.

Aux commandes de cette bête, on trouvera le pilote Óscar Fuertes, une véritable garantie, accompagné du copilote Diego Vallejo, lui aussi riche d’une vaste expérience du Dakar après deux participations réussies. L’objectif principal est de terminer le rallye et d’atteindre l’arrivée le 20 janvier dans la ville de Córdoba. D’ici, tout notre soutien. Bonne chance !