알론소는 드디어 바르셀로나에서 McLaren를 준비할 수 있을까?

McLaren는 스페인 GP에 많은 신규 부품과 개조 사항을 가지고 도착한다. 이번 시즌 이전 GP들과 비교한 변화다. 이 변화는 올해 캘린더의 “유럽 시즌” 시작에 따른 당연한 개조 외에도, 시즌 초 테스트 결과와 이번 챔피언십 초반 레이스에서 주행 중 고안된 개조에 따라 도입된 것이다.

몬멜로에서 많은 신규 부품을 사용하게 되겠지만, 자기 차에 중요한 신기능을 갖출 팀은 우리뿐만이 아니다. 거의 모든 팀이 새로운 것을 가지고 온다. 중요한 것은 우리 것이 어떻게 작동하는지, 그리고 그것이 우리가 그토록 오래 기다려 온 성능 도약을 실제로 가능하게 해 줄지 보는 것이다

알론소가 카탈루냐 서킷에서 몰 McLaren는 새로운 프런트 부분을 갖춘다. 노즈와 프런트 윙이 완전히 재설계되었고, 새로운 디플렉터, 완전히 새로운 바닥과 디퓨저가 장착된다. 이 변화는 단일 좌석차의 외관에 상당한 영향을 주며, 올해 장착한 새 엔진 Renault에 차를 맞추는 작업을 마무리한다. 말하자면 거의 완전히 새로운 차다. 시즌 전 테스트에서 시험했어야 했을 차이지만, FIA 안전 테스트를 통과할 때까지 도입이 늦춰졌고, 이 테스트는 4월 11일 성공적으로 완료되었다.

이 모든 변경이 단일 좌석차에 가져올 최종 성능은 아직 두고 봐야 한다. Renault가 엔진에 도입한 소소한 성능 향상과, 몬멜로에서 새 연료 배합이 가져올 출력 향상을 고려하면, McLaren의 기대치는 최고 속도 측면에서 차를 선두 4대 그룹에 올려놓는 것이다. 다만 영국 팀의 “군대” 구성원들은 이 점에 대한 발언에서 분명히 절제된 정책을 택했다. 그러니 기대는 크지만, 말은 아끼는 것이 지금까지의 태도다.

기본적으로 바르셀로나에서는 도입된 공기역학 개선의 효율을 확인할 수 있을 것이며, 특히 차의 앞부분에서 그렇다. 반면 Renault가 엔진에 도입한 개선의 결과를 확인하려면 캐나다 GP까지 기다려야 한다. 두 그랑프리 사이에 겨울 동안 McLaren 공장에서 모든 부품을 개발하며 일한 두 엔지니어링 팀의 작업 결과가 나타나야 할 것이다.

McLaren의 새 노즈가 가져올 결과는 매우 중요하다. 단일 좌석차의 전반적인 거동이 그것에 달려 있기 때문이다. 그렇다면 알론소는 그토록 기다려 온 차를 드디어 갖게 될까? 이번에도 행운을 빈다. 자, 간다…