Alonso, McLaren hazır olan arabasına Barselona'da nihayet kavuşacak mı?

Bu, Alonso’nun ikinci dönemindeki McLaren renklerini savunarak yarışacağı üçüncü sezon olacak. Bu yeni GP’ye, İngiliz ekibinin bu önümüzdeki hafta sonu Montmeló pistinin paddock alanında kendisine sunacağı hayalindeki arabanın gerçekten bu olup olmayacağı şüphesiyle gidiyor.

McLaren, GP de España’ya, bu sezonda şimdiye kadar yarışılan GP’lere kıyasla çok sayıda yeni parça ve değişiklikle geliyor. Takvimin “Avrupa sezonunun” başlangıcındaki mantıklı değişikliklerin yanı sıra, bu değişiklikler sezonun ilk testlerinin sonuçları ve şampiyonanın ilk yarışlarında yerinde geliştirilen modifikasyonlar doğrultusunda da yapıldı.

Montmeló’da çok sayıda yeni parça olacak, ama önemli yenilikleri olan tek takım biz değiliz. Neredeyse tüm takımlar arabalarında yeni şeylerle geliyor. Önemli olan, bizimkilerin nasıl performans gösterdiği ve uzun süredir beklediğimiz o performans sıçramasını gerçekten sağlayıp sağlamayacağı

.

Alonso’nun Katalonya Pistinde kullanacağı McLaren, yeni bir ön kısım taşıyacak: burun ve ön kanat tamamen yeniden tasarlandı, yeni deflektörler, tamamen yeni bir taban ve difüzör var. Bu değişiklikler tek koltuklunun estetiğini belirgin biçimde etkileyecek ve bu sezon kullandığı Renault motoruna uyumunu tamamlıyor. Kısacası, neredeyse tamamen yeni bir araba; belki de sezon öncesi testlerde sahip olması gerekiyordu ama FIA’nın güvenlik testlerini geçene kadar devreye alınması ertelendi; bu testleri 11 Nisan’da olumlu sonuçlandırdı.

Tüm bu değişikliklerin tek koltuklu araca sağlayacağı nihai performansın ne olacağı henüz belli değil. Renault’in mekanikte yaptığı küçük performans iyileştirmeleri ve yeni yakıt formülasyonunun Montmeló’da getireceği güç artışlarıyla birlikte, McLaren için beklenti, en yüksek hızda ilk dörtlü grubuna girmek, ancak İngiliz ekibinin “ordusunun” üyeleri bu konudaki açıklamalarında açıkça ölçülü bir tutum benimsedi. Yani çok heyecan var, ama şimdilik az konuşuluyor.

Temel olarak, Barselona’da uygulanan aerodinamik iyileştirmelerin verimliliği, özellikle aracın ön kısmında görülebilecek; motorda Renault’in yaptığı mekanik iyileştirmelerin sonucunu görmek için ise Kanada GP’sini beklemek gerekecek. Bu iki Grand Prix arasında, kış boyunca McLaren fabrikasında tüm parçaları geliştiren iki mühendislik ekibinin çalışmalarının sonuçları ortaya çıkmış olmalı.

McLaren’in yeni burnunun sağlayacağı sonuç hayati önem taşıyor, çünkü tek koltuklunun genel davranışı buna bağlı olacak. Peki Alonso nihayet uzun süredir beklediği arabaya kavuşacak mı? Bir kez daha parmaklarımızı çapraz tutacağız. Haydi…