시험 주행: Suzuki Swift Sport 2018, 모든 주머니 사정에 맞는 스포티함

더 가볍고 터보 엔진을 얹은 새로운 Suzuki Swift Sport는 바라볼 때뿐만 아니라 운전할 때도 더 스포티합니다. 주머니 속의 GTI라 할 만하며, 실용성과 운전의 즐거움을 함께 갖췄습니다.

새로운 Suzuki Swift Sport는 진정한 GTI의 감성을 전해 주는 몇 안 되는 소형차 중 하나이며, 일상적인 사용에 대한 적합성을 희생하지 않으면서도 20,000유로에 미치지 않는 가격을 제시합니다. 정말 잘 만들었습니다. Suzuki.

사실 초기에는 Swift의 가장 스포티한 버전이 Sport라는 이름 대신 GTI라는 명칭을 달고 있었습니다. 저는 아직도 90년대 초의 Swift GTI가 기억나는데, 그 차로 처음 커브 길을 달리는 “연습”을 했습니다. 대기흡기 방식의 1.3 16V 엔진은 겨우 100 CV였지만, 800 kg도 안 되는 이 작은 “로켓”을 충분히 밀어 주었습니다. 엔진 회전수를 약 5,000 rpm 부근, 즉 최대 토크가 나오는 지점 이상으로 유지할 수만 있다면 말이죠. 가벼운 차체와 아주 정밀한 변속기, 매우 빠른 조향이 175/60 타이어와 14인치 휠과 맞물려 놀라운 민첩성을 선사했습니다.

외관과 실내로 본 Suzuki Swift Sport

새로운 Suzuki Swift Sport는 스포츠 주행에서 전해지는 감각 때문에 그 옛날 Swift GTI가 많이 떠오릅니다. 다만 여기서 진짜 기준은 이전 세대 Swift Sport라고 봐야 합니다. 이것은 완전히 새로 만들어진 차이며, 외관 디자인만으로도 확실한 의지를 드러냅니다. 전장은 3.89미터로 그대로이지만, 차체는 40 mm 더 넓고 15 mm 더 낮습니다. 게다가 축거는 20 mm 늘어났고, 윤거도 40 mm 늘었습니다.

특히 눈에 띄는 출시 색상인 노란색(그 밖에 파랑, 빨강, 흰색, 검정, 두 가지 회색 톤 등 여섯 가지가 더 있습니다)에, 사이드 스커트와 후면 하단부 같은 차체 요소가 카본 파이버 느낌으로 마감되고, 듀얼 머플러와 함께, 광택 처리된 17인치 휠이 더해져 Swift는 아주 진지한 인상을 줍니다. 그리고 실제로도 그렇습니다.

실내는 스포티함이 느껴지는 디자인을 유지합니다. 하지만 정말 중요한 점은 이름에 “Sport”가 붙은 차에 요구하는 모든 것을 갖추고 있다는 것입니다. 저는 운전석이 아주 마음에 들었습니다. 스티어링 휠과 변속기의 촉감, 페달의 위치까지 좋았습니다. 또한 완전하고 읽기 쉬운 계기판과 4.2인치 중앙 디지털 디스플레이가 엔진과 주행에 관한 추가 정보, 예를 들어 터보의 부스트 압력까지 보여 줍니다.

그리고 무엇보다 훌륭한 시트가 있어 몸을 완벽하게 받쳐 줍니다. 최근 제가 운전했던 일부 스포츠카보다 훨씬 나았는데, 그 차들은 이 Swift보다 두 배에서 세 배나 비쌌습니다. 일상에서도, 이전 Swift Sport와 비교하면 새 모델은 뒷좌석 거주성까지 개선되어 네 명이 아니라 다섯 명이 탈 수 있도록 인가를 받았습니다.

Swift Sport 주행: 민첩하고 즐겁습니다!

가벼운 무게와 새로운 터보 엔진, 이 두 가지가 실제 주행에서 큰 역할을 합니다. 새로운 Swift Sport는 전 세대보다 80 kg을 줄여 1,000 kg 아래로 내려왔습니다. 정확히는 975 kg입니다. 참고로, 우리가 나중에 이야기할 가장 직접적인 경쟁 차량 두 대는 1,150 kg 아래로 내려가지 않으며, 그중 하나는 3기통 엔진을 달고 있습니다.

물론 새 차체는 더 가벼워졌을 뿐만 아니라 강성도 높아졌습니다. 서스펜션(앞은 맥퍼슨, 뒤는 토션 빔)은 더 큰 베어링, 더 두꺼운 스태빌라이저, 새 댐퍼로 다시 설계되었습니다.

보닛 아래에서는 이전 대기흡기 엔진이 직분사 1.4 터보로 바뀌었는데, 이는 Suzuki Vitara의 S 버전에도 쓰이는 엔진입니다. 출력은 140 CV로, 이전보다 4 CV 높아졌습니다. 하지만 진짜 중요한 것은 토크 곡선, 즉 엔진이 출력을 어떻게 전달하느냐입니다. 이전 엔진이 4,400 rpm에서 160 Nm을 냈다면, 새 엔진은 2,500~3,500 rpm 사이에서 230 Nm을 사용할 수 있습니다. M

서둘러 결론짓지는 마세요. 직접 운전해 보지 않으면 잘못 판단할 수 있습니다. 네, 새 Swift Sport는 더 단단한 차체와 더 단단한 서스펜션을 가졌지만 판판한 차는 아닙니다. 커브 길을 이어 달릴 때 정확성과 민첩성이 향상되면서도, 일상 주행이나 고속도로 장거리 운행에 필요한 편안함은 잃지 않습니다. 그리고 그렇습니다, 터보 엔진이라 변속기를 과도하게 조작할 필요가 없습니다. 정확성과 시프트 레버의 가이드감도 더 좋아졌다고 말씀드렸던가요? 그 차이는 확실히 느껴집니다. 저회전에서부터 힘이 나오기 때문에 긴 기어에서도 충분히 나갑니다. 회전계 바늘이 레드존 근처까지 올라가도 성격이 부족하지 않습니다. 배기음의 톤도 그 분위기를 잘 살려 줍니다.

이번 첫 시승에서 Swift의 또 다른 놀라움은 연비였습니다. 차분하게 주행하면, 저배기량 가솔린 터보 엔진들이 대개 그렇듯 놀랄 만큼 적게 연료를 소비하여 평균 약 6.5 l/100 km를 기록했습니다. 이 수치는 새로운 WLTP 주행 사이클의 공인 6 l/100 km에 아주 가깝습니다(이전 NEDC 사이클의 5.6보다는 조금 높습니다). Sport라는 이름에 걸맞게 몰아도, 이런 종류의 다른 엔진들처럼 연비가 급격히 치솟지 않으며, 심지어 배기량이 더 작은 차들보다도 8.5 l/100 km 정도를 유지하는 것이 어렵지 않습니다. 따라서 航속 거리는 높은 연비보다는 작은 연료 탱크, 겨우 37리터에 더 크게 좌우됩니다.

Swift Sport 영상

https://www.youtube.com/watch?v=6oYPce8vlQo

Swift Sport의 사양과 가격

프로모션 캠페인에 포함된 2,000유로 할인으로, Suzuki Swift Sport의 정가 21,370유로는 19,370유로가 됩니다. 메탈릭 페인트까지 포함된 가격입니다.

Swift Sport의 또 다른 강점은 옵션 없이 완전히 고정된 기본 장비인데, 이 가격대에서 같은 등급 중 가장 완벽합니다. 특히 눈에 띄는 것은 광택 17인치 휠, LED 헤드램프, 다기능 스티어링 휠, 에어컨, 적응형 크루즈 컨트롤… 기본으로 열선 시트까지 장착되어 있습니다.

운전 보조 및 안전 시스템은 카메라와 레이더를 사용하는 DSBS(Dual Sensor Brake Support)로 묶여 있습니다. 피로 경고, 자동 상향등, 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조(후자는 새로운 기능으로, 조향 장치를 제어하여 차량을 차선 안에 유지합니다), 그리고 예측 제동 제어가 포함됩니다. 커넥티비티 측면에서도 Swift Sport는 부족하지 않습니다. 멀티미디어 장비에는 후방 카메라가 달린 터치스크린, 디지털 라디오, 블루투스, 내비게이션이 포함되며, 최대 연결성을 제공합니다: Android Auto와 Apple CarPlay, 그리고 MirrorLink도 지원합니다.

Swift Sport의 경쟁 차종

주요 경쟁 상대로 Swift Sport는 새로운 Ford Fiesta의 ST Line 버전과 맞붙는데, 이 역시 140 CV이고 가격은 약간 낮습니다. 할인 2,500유로를 적용하면 17,295유로입니다. 1.0 Ecoboost 엔진은 Swift의 1.4만큼 “거칠지” 않습니다. 장비 수준 역시 따라오지 못합니다. 하지만 Fiesta 1.0 Ecoboost ST Line은 모든 용도에 맞는 소형차로서 실망스럽지 않으며, 커브가 많은 도로에서 가끔 “자유롭게 달릴” 수 있게 해 줍니다.

조금 더 강력하면서도(하지만 그렇게 훨씬 빠르지는 않은), 스포티한 감각 면에서도 Swift에 더 가까운 차는 Seat Ibiza 1.5 TSI FR입니다. 150 CV이며 섀시가 훌륭합니다. 현재 1,600유로 할인을 적용하면 19,520유로로 Swift와 거의 같은 가격입니다. 장비는 덜하지만, Swift에 기본으로 들어 있고 Ibiza에는 없는 것 중 가장 유용한 것은 후방 시야 카메라와 키리스 시동(열선 시트 외에도)인데, 상황에 따라서는 없어도 되는 기능일 수도 있습니다.

Swift Sport 2018 이미지 갤러리

이 차량의 제원

해치백Suzuki Swift6 버전 · 20,905 €부터