운전 중 주의 분산, 과속, 음주 및 약물 복용이 2017년 사망 사고의 주요 원인

DGT는 지난해 일반 도로 사고로 1,013명의 사망자를 낸 주요 원인을 검토했다.

DGT 자료에 따르면 2017년 일반 도로 사고로 1,013명이 목숨을 잃었다. 이는 지난해 도시간 도로에서 발생한 전체 사망자의 77%에 해당하는 수치이며, 같은 기간 자동차 전용도로에서는 223건, 고속도로에서는 85건의 사망 사고가 발생했다.

국가 교통안전 관측소(Observatorio Nacional de Seguridad Vial)가 작성한 보고서에 따른 2017년 통합 데이터 분석은 가장 빈번한 사고 유형을 명확히 보여준다:

차량 1대가 관련된 차로 이탈: 사망 367명.

DGT는 도로 이탈로 인한 사망자 367명 가운데 절반에서 “과도하거나 부적절한 속도”(두 가지를 구분하지 않음)가 동반 요인이었으며, 세 명 중 한 명꼴로 주의 분산이 있었다고 밝혔다. 특히 관련 운전자가 음주 및/또는 약물을 과다 복용한 경우가 47%에 달해 주목된다.
정면 충돌: 사망 285명
2017년 도로에서 발생한 사망 사고 10건 중 7건은 운전자 중 한 명이

반대 차선을 침범

해 발생한 정면 충돌이었다. 10건 중 1건은 잘못된 추월이 원인이었다. 여기에서도 음주 및/또는 약물(42%)과 주의 분산(36%)이 동반 요인으로 나타났으며, 피로(22%)라는 세 번째 요인도 두드러졌다.
측면 충돌: 사망 149명
교차로에서 흔히 발생하는 이런 유형의 사고로 2017년 149명이 숨졌다. 그중 44%는 신호 위반이, 32%는 주의 분산과 부적절한 속도가 원인이었다.

보행자 사고: 사망 54명

2017년 보행자 사고로 숨진 54명 가운데 50% 이상이 야간에 발생했다고 밝혀졌다.

최근 몇 년간 일반 도로 사고 분석에서 매우 중요한 점은

사망자 비율의 증가이다. “치명률 지수”라 불리는 이 수치는 2013년 이후 13% 증가해, 100명의 피해자당 2.4명에서 2.7명으로 올랐다. 특히 정면 충돌은 30%, 도로 이탈은 35% 증가했다.

DGT는 이 정보와 함께 이런 도로에서 저지르는 부주의 사례 이미지를 제공하는데, 예를 들어 자전거를 추월할 때 안전거리를 지키지 않는 경우가 있다. 이 영상에서 확인할 수 있다.

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