Afleidingen, snelheid en alcohol- en drugsgebruik, de belangrijkste oorzaken van ongevallen met dodelijke slachtoffers in 2017

De DGT bespreekt de belangrijkste oorzaken van de 1.013 dodelijke slachtoffers bij ongevallen op gewone wegen in het afgelopen jaar.

Volgens de gegevens van de DGT kwamen in 2017 1.013 mensen om het leven bij ongevallen op gewone wegen. Dat is 77 procent van het totaal aantal dodelijke slachtoffers op buitenwegen in het afgelopen jaar, waarin zich 223 ongevallen met dodelijke slachtoffers op autovegen en 85 op snelwegen voordeden.

De analyse van de geconsolideerde gegevens van 2017 volgens het rapport van het Nationaal Observatorium voor Verkeersveiligheid maakt duidelijk welke soorten ongevallen het vaakst voorkomen:

Van de weg geraken met één betrokken voertuig: 367 doden.

De DGT wijst erop dat “te hoge of ongepaste snelheid” (zonder onderscheid tussen beide) een bijkomende factor was bij de helft van de 367 doden door van de weg geraken, terwijl afleiding bij één op de drie aanwezig was. Opvallend is het hoge aantal gevallen waarin de betrokken bestuurders een overmatig alcohol- en/of drugsgebruik vertoonden, namelijk maar liefst 47 procent.

Frontale botsingen: 285 doden

Zeven van de tien verkeersdoden in 2017 door een frontale botsing waren het gevolg van een inrijding op de tegenovergestelde rijbaan door één van de betrokken bestuurders. In één op de tien gevallen was de oorzaak een verkeerd uitgevoerde inhaalmanoeuvre. Ook hier zijn alcohol en/of drugs (in 42% van de gevallen) en afleiding (36%) bijkomende factoren, met een derde factor die aan belang wint: vermoeidheid (22%).

Frontaal-zijdelingse botsingen: 149 doden

Dit type ongeval, typisch bij kruispunten, kostte in 2017 149 mensen het leven; in 44 procent van de gevallen door het negeren van de verkeerssignalering, en in 32 procent door afleiding en een ongepaste snelheid.

Aanrijdingen van voetgangers: 54 doden

Van de 54 mensen die in 2017 bij een aanrijding met een voetganger omkwamen, vond meer dan 50 procent plaats in het donker.

Een zeer belangrijk gegeven bij de analyse van ongevallen op gewone wegen in de afgelopen jaren is de toename van het percentage dodelijke slachtoffers. Deze “letaliteitsindex” is sinds 2013 met 13% gestegen, van 2,4 naar 2,7 doden per honderd slachtoffers. Concreet bedraagt de stijging 30% bij frontale botsingen en 35% bij ongevallen waarbij voertuigen van de weg raken.

De DGT illustreert deze informatie met enkele beelden van roekeloos gedrag op dit soort wegen, zoals het niet aanhouden van de veilige afstand bij het inhalen van een fietser. We kunnen dit zien in deze video.

Gerelateerde informatie

10 afleidingen achter het stuur die je duur kunnen komen te staan
Ongevallen door afleiding veroorzaakt door de mobiele telefoon
10 tips om vermoeidheid achter het stuur te voorkomen
Kunnen fietsen en auto’s samen op de weg?