Distractions, vitesse et consommation d'alcool et de drogues, principales causes des accidents mortels en 2017

La DGT passe en revue les principales causes des 1 013 décès survenus lors d’accidents sur les routes conventionnelles au cours de l’année écoulée.

Selon les données de la DGT, en 2017, 1 013 personnes ont perdu la vie dans des accidents sur les routes conventionnelles. Ce chiffre représente 77 % du total des décès sur les voies interurbaines au cours de l’année écoulée, durant laquelle 223 accidents mortels se sont produits sur les autovoies et 85 sur les autoroutes.

L’analyse des données consolidées de 2017, selon le rapport réalisé par l’Observatoire national de la sécurité routière, met clairement en évidence les types d’accidents les plus fréquents :

Sorties de route impliquant un seul véhicule : 367 décès.

La DGT indique que « la vitesse excessive ou inadaptée » (sans distinction entre les deux) est un facteur concomitant dans la moitié des 367 décès liés à des sorties de route, les distractions étant présentes dans un cas sur trois. Il convient de souligner le nombre élevé de cas dans lesquels les conducteurs impliqués présentaient une consommation excessive d’alcool et/ou de drogues, soit pas moins de 47 %.

Collisions frontales : 285 décès

Sept décès sur dix survenus sur la route en 2017 à la suite d’une collision frontale étaient dus à une invasion de la voie opposée par l’un des conducteurs impliqués. Dans un cas sur dix, la cause était un dépassement mal effectué. Là encore, l’alcool et/ou les drogues (42 % des cas) et les distractions (36 %) apparaissent comme des facteurs concomitants, auxquels s’ajoute un troisième facteur de plus en plus présent : la fatigue (22 %).

Collisions frontales-latérales : 149 décès

Ce type d’accident, typique des intersections, a causé 149 décès en 2017, dont 44 % en raison du non-respect de la signalisation et 32 % à cause des distractions et d’une vitesse inadaptée.

Piétons renversés : 54 décès

Sur les 54 décès survenus en 2017 suite à des collisions avec des piétons, plus de 50 % se sont produits de nuit.

Un élément très important à prendre en compte dans l’analyse des accidents sur les routes conventionnelles ces dernières années est la hausse du pourcentage de victimes décédées. Appelé « indice de létalité », il a augmenté de 13 % depuis 2013, passant de 2,4 à 2,7 décès pour cent victimes. Plus précisément, cette hausse atteint 30 % pour les collisions frontales et 35 % pour les sorties de route.

La DGT accompagne ces informations de quelques images d’imprudences commises sur ce type de routes, comme le non-respect de la distance de sécurité lors d’un dépassement d’un cycliste. Vous pouvez le voir dans cette vidéo.

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