이것이 바로 Grenadier입니다. INEOS Automotive의 첫 번째 모델이 될 진정한 4x4입니다

David Lopez    @espacionblanco    2 July 2020     4 min.
이것이 바로 Grenadier입니다. INEOS Automotive의 첫 번째 모델이 될 진정한 4x4입니다

INEOS Automotive가 Grenadier의 디자인을 공개했습니다. 2021년 말 출시되는 이 진정한 4×4는 Wrangler와 같은 세그먼트의 아이콘에 도전장을 내밀 예정입니다

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영국 기업 INEOS Group은 석유 산업에 종사하는 회사로, 포뮬러 1 팀 Mercedes-AMG 후원으로도 알려져 있을 것입니다. 이 회사는 작년 9월 INEOS Automotive라는 이름의 새로운 기업 프로젝트를 발표했으며, 그 프로젝트와 함께 Grenadier 프로젝트도 함께 선보였습니다. 이 오프로드 차량은 웨일스 Bridgend에 있는 회사 공장에서 생산될 예정입니다.

그런데 프로젝트는 순조롭게 진행되었고, 결국 회사는 더 이상 망설이지 않고 INEOS Grenadier를 마침내 공개하기로 했습니다. 회사에 따르면 지금 공개하면 추가적인 이점이 있다고 합니다. 신차가 외부 테스트를 할 때 흔히 그렇듯 위장을 신경 쓸 필요 없이 테스트에만 온전히 집중할 수 있기 때문입니다. 실제로 회사는 모든 종류의 조건과 지형에서 시험해 총 1,8백만 킬로미터를 누적할 계획입니다.

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INEOS Grenadier 프로젝트는 전통적으로 순수 4×4를 만들던 브랜드들이 이 틈새시장을 포기하면서 생긴 큰 공백을 회사가 인식하면서 시작되었습니다. 이는 최근 몇 년간 SUV 세그먼트가 크게 성장한 것과도 맥을 같이합니다. 이 세그먼트에서는 Suzuki Vitara, Jeep Cherokee, 그리고 최근의 Land Rover Defender 등 전설적인 모델들이 완전히 변모했고, Nissan Patrol과 그 후계자 Pathfinder처럼 사라진 모델도 있습니다. 그 결과 Jeep Wrangler와 작은 Jimny만이 “순수한” 4×4로 남아 있습니다.

INEOS Grenadier에 대해서는 매우 만족합니다. 회사는 이 모델로 이 빈자리를 채우겠다고 약속했고, 다양한 지형과 상황에서 어떻게 작동할지는 아직 알 수 없지만, 여러분이 보실 수 있는 이미지로 판단하건대 실망스럽지 않습니다. Grenadier는 섬세함이나 공기역학적 곡선을 전혀 고려하지 않은 차량입니다. 투박한 자태와 강한 존재감이 돋보이며, 진짜 Defender를 떠올리게 하여 보자마자 가장 좁은 길로 들어가고 싶게 만듭니다. 다른 4×4와 어느 정도 닮은 부분이 있더라도, Grenadier는 전체 구성을 처음부터 새롭게 설계한 차량이라는 점을 잊지 마세요.

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Grenadier의 또 다른 장점은 다목적성입니다. 디자인에서 비롯된 기능들, 예를 들어 지면에서 높은 차고, 대형 오프로드 타이어를 장착할 수 있는 휠, 또는 차체와 하부를 보호하는 보호 장치가 있을 뿐만 아니라, INEOS와 외부 튜너들이 차량을 개인화할 수 있는 부품을 설치할 수 있도록 설계되었습니다. 그래서 기본 보조 전조등은 물론, 이미 배선이 되어 있는 출력 지점이 앞부분과 루프 뒤쪽에 마련되어 작업등이나 표지등을 설치할 수 있습니다. 루프에 화물용 루프랙을 설치하는 것도 가능하며, 다양한 개조에도 열려 있습니다. 또한 기본으로 포함된 뒤쪽 보관함도 잊으면 안 됩니다. 실내에 두고 싶지 않은 더러운 물건을 보관할 수 있습니다.

INEOS Grenadier의 실내 이미지는 공개되지 않았지만, 회사에 따르면 외부와 마찬가지로 개조가 가능하고, 청소가 쉬우며, 업무에 활용하려는 전문가들을 위한 필요한 모든 기능을 갖추고 있다고 합니다. 실제로 실내에 유로팔레트를 실을 수 있고, 1톤의 적재 용량과 함께 3.5톤의 견인 능력도 갖추게 됩니다. 또한 Grenadier를 일상이나 레저용 차량으로 쓰고 싶은 사람들을 위해 편안함도 고려되었습니다.

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기계적인 부분에 대해서는 구체적인 수치가 공개되지 않았지만, INEOS는 Magna Steyr가 양산 개발 파트너가 되고, Gestamp가 섀시 사이드 멤버를 제작하며, Carraro가 서스펜션을 담당한다고 밝혔습니다. 엔진은 BMW가 공급업체로 선정되었습니다. 이 독일 회사는 1992년 클래식 Bertone Freeclimber 등 다른 4×4에도 이미 공급한 바 있습니다. 엔진은 ZF가 공급하는 8단 자동 변속기와 연결되며, 상시 사륜구동을 통해 네 바퀴 모두에 동력을 전달하고, 사용 가능한 디퍼렌셜 잠금 장치의 혜택도 누리게 됩니다.

INEOS Grenadier는 현실에 더 가까워졌습니다. 이미 개발 및 시험 단계에 있으며, 회사는 생산이 2021년 말에 시작될 것이라고 이미 발표했습니다. 영국과 나머지 유럽이 가장 먼저 이 차량을 맞이할 시장이 될 것입니다.

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