Grenadier budur, INEOS Automotive'in ilk modeli olacak gerçek bir 4x4

Petrol endüstrisinde faaliyet gösteren İngiliz şirketi INEOS Group, belki de Formula 1’de Mercedes-AMG takımına sponsorluk yapmasıyla tanıdığınız bir firma, geçen yıl Eylül ayında INEOS Automotive adını alacak yeni bir girişim projesini duyurmuştu. Bu projeyle birlikte Grenadier projesi de gündeme gelmişti; bu arazi aracı, şirketin Galler’de, Bridgend kentindeki tesisinde üretilecekti.

Proje ise beklendiği gibi ilerledi ve marka, INEOS Grenadier‘i nihayet tüm çıplaklığıyla gösterme isteğine direnemedi. Şirkete göre bunun ek bir avantajı da var: Yeni modeller dış testler sırasında genellikle kamuflajla gizlenir, ancak modeli şimdi ortaya koyarak bu konuda endişelenmeden testlere tam olarak odaklanabilecekler. Nitekim şirket, aracı her türlü koşulda ve arazide test etmeyi planlıyor ve bu sayede tam 1,8 milyon kilometre biriktirmeyi hedefliyor.

INEOS Grenadier projesi, şirketin geleneksel olarak saf 4×4 üreten markaların bu nişi terk etmesiyle oluşan boşluğu fark etmesiyle doğdu. Bu durum, SUV segmentinin son yıllardaki büyük yükselişiyle de mantıklı bir gelişme. Bu segmentte, Suzuki Vitara, Jeep Cherokee ve en yeni örneği Land Rover Defender gibi efsanevi modellerin kökten dönüşüme uğramasına tanık olduk. Hatta Nissan Patrol ve onun halefi Pathfinder gibi bazı modeller tamamen ortadan kalktı. Böylece Jeep Wrangler ile küçük Jimny bu “saf” 4×4 anlayışının neredeyse tek temsilcileri olarak kaldı.

INEOS Grenadier konusunda son derece memnunuz. Şirket, bu modelle boşluğu biraz olsun dolduracağını vaat etmişti ve farklı arazilerdeki ve koşullardaki performansı henüz bilinmese de, görseller bizi hayal kırıklığına uğratmadı. Grenadier, inceliklere ya da aerodinamik çizgilere hiç önem vermeyen bir araç. Duruşu sert ve güçlü bir görünüme sahip; genuine Defender’ı andırıyor ve sizi ilk bakışta en dar yollara dalmaya davet ediyor. Ama kendimizi kandırmayalım: Diğer 4×4’lerle benzerlikleri olsa da Grenadier, bütünüyle sıfırdan tasarlanmış bir araç.

Grenadier’in bir diğer artısı ise çok yönlülüğü. Yüksek yerden yerden yükseklik gibi tasarımın getirdiği özelliklerinin yanı sıra, yerden yüksek bir duruş, büyük boyutlu çamur lastikleri için jantlar ve gövde ile alt takım için koruyucular de sunuyor. Ayrıca INEOS’un yanı sıra dış tuning firmalarının da aracı kişiselleştirebilmesi için tasarlanmış. Bu kapsamda standart olarak yardımcı farlar geliyor; ön tarafta ve tavanın arka kısmında, çalışma spotları ya da işaret fenerleri takmak için önceden döşenmiş kablo ve çıkış noktaları bulunuyor. Ayrıca tavana bagaj taşıyıcısı takılabiliyor ve her türlü modifikasyona açık. Standart olarak gelen arka tarafta depolama kutusu de unutulmamalı; kirli eşyaları kabinin dışında taşımak için ideal.

INEOS Grenadier’in iç mekânına dair görsel paylaşılmadı, ancak şirkete göre dış tasarımda olduğu gibi iç mekân da modifikasyonlara açık olacak, kolay temizlenebilecek ve işini bu araçla yapmak isteyen profesyoneller için gereken her şeye sahip olacak. Hatta kabinin içine bir europalet sığabilecek ve bir ton yük kapasitesi ile birlikte 3,5 ton çekme kapasitesi sunacak. Üstelik Grenadier’i günlük ya da keyif amaçlı araç olarak kullanmak isteyenler için konfora da yer verilmiş.

Mekanik kısımda somut rakamlar paylaşılmadı, ancak INEOS, seri üretim geliştirme sürecinde Magna Steyr’ın ortak olacağını, şasi kirişlerinin Gestamp tarafından üretileceğini ve süspansiyonların Carraro tarafından yapılacağını açıkladı. Motor içinBMW tedarikçi olarak seçildi. Alman marka, daha önce 1992 yapımı klasik Bertone Freeclimber gibi diğer 4×4 modellerinde de aynı yolu izlemişti. Bu motor, ZF tarafından sağlanan sekiz ileri otomatik şanzıman ile eşleşecek; güç, kullanılabilir diferansiyel kilitlerinden de faydalanan sürekli dört çeker sistemle dört tekerleğe iletilecek.

INEOS Grenadier gerçeğe giderek yaklaşıyor. Araç halihazırda geliştirme ve test aşamasında ve şirket, üretiminin 2021’in sonunda başlayacağını açıkladı. İlk pazarlar ise Birleşik Krallık ve Avrupa’nın geri kalanı olacak.