이베코는 Pegaso 70주년을 기념하여 Iveco Stralis 한정판을 출시합니다

Pegaso Comet

이베코는 스페인 기업 Pegaso의 70주년을 맞아 Stralis의 특별 버전을 출시하며 그 역사에 경의를 표합니다. Pegaso 한정판은 Stralis XP의 두 가지 다른 모델로 구성되며, 각 모델은 70대씩 생산됩니다. Pegaso는 주로 트럭 제조로 알려져 있지만, 버스, 군용 트럭, 밴, 그리고 일부 승용차 모델도 생산했습니다.

1946년에 ENASA(Empresa Nacional de Autocamiones)가 INI(Instituto Nacional de Industria)에 의해 설립되었습니다. 곧바로 마드리드 대형 공장 프로젝트가 시작되었고, 그 첫 번째 건설 단계는 1955년에 완료되었습니다. 회사는 Hispano Suiza의 시설과 설계도를 인수했으며, 그 결과 이 회사가 마지막으로 설계한 트럭 66-G라 명명된 모델이 Pegaso I이 되었습니다.

Pegaso는 트럭, 승용차, 버스에 적용된 기술 혁신을 선보였습니다. 1955년의 Z-207 Barajas는 새 마드리드 공장에서 처음 생산된 트럭으로, 알루미늄 V-6 엔진과 독립식 전륜 서스펜션을 갖추고 있었습니다. 1989년에는 바르셀로나 모터쇼에서 유럽 산업 최초의 컨셉 트럭 SOLO 500을 선보였습니다. 이 시제품에는 GPS, 후방 카메라, 근접 레이더 및 기타 운전 보조 시스템이 장착되어 있었습니다. 당시에는 큰 기술적 혁신이었지만, 지금은 대부분의 현대 승용차에 기본으로 장착되는 것이 매우 일반적입니다.

Pegaso Z 102

최초의 후방 횡置 엔진 도시 버스도 Pegaso의 설계였습니다. 또한 승용차 분야에서도 이 스페인 브랜드는 Z-102와 같은 전설적인 모델로 역사를 썼습니다. 이 모델은 4캠샤프트 V-8 엔진, 4륜 독립 서스펜션, 후차축에 장착된 변속기를 갖추어 시대를 앞서갔습니다.

이 스페인 브랜드는 트럭으로도 1989년과 1990년 유럽 트럭 챔피언십에 참가했습니다. Jarama 서킷에서 거둔 네 번의 승리 덕분에 TRONER Jarama 특별 시리즈가 제작되었습니다. Pegaso가 참가한 또 다른 주요 모터스포츠 행사는 파리-다카르 랠리였으며, 여기서 군용 버전을 기반으로 한 트럭으로 경주했습니다.

1946년부터 1991년까지 Pegaso의 총 생산량은, 이 브랜드가 Iveco에 인수된 해이며 405,000대에 달했습니다. 2008년에는 IvecoPegaso라는 이름으로 판매 대수가 100만 대를 돌파했습니다.

Stralis XP를 기반으로 한 Pegaso 한정판은 두 가지 다른 모델로 나뉘어 출시되며, 흰색(70대)과 파란색(70대)이 있고, 510 및 570 CV 엔진이 장착됩니다. 외부 도장뿐만 아니라, Pegaso 상징을 지속적으로 떠올리게 하는 외부 및 내부의 눈에 띄는 요소들이 있어 차별화됩니다.

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출처 | Iveco