일본 올해의 차: Mazda CX-5
Fernando Alvarez
30 November 2012
1 min. 
Mazda CX-5는 일본 올해의 차로 선정되었으며, 신형 엔진에 적용된 Skyactive 신기술을 바탕으로 낮은 연비와 배출가스를 실현하였습니다.
일본 시장의 배경을 고려하면, 하이브리드와 전기차의 판매가 기록적인 수준을 보이고 있어 대체 연료 차량이 해 뜨는 나라의 올해의 차를 차지할 것으로 예상되었습니다. 그러나 올해 이 상이 Mazda CX-5에게 돌아간 것은 결코 우연이 아닙니다.
CX-5 크로스오버 SUV는 브랜드 최초로 신세대 Skyactive 엔진을 적용한 차량으로, 연비와 배출가스를 우선으로 하며 엔진, 변속기, 섀시, 차체 요소를 결합해 주행 경험을 향상시키는 기술입니다.
수상의 일부는 Skyactive-D 디젤 모델 덕분입니다. 4.6 l/100 km 연비와 119 g/km의 CO2 배출량을 갖춘 이 엔진은 주문 시 가장 많이 선택되는 옵션 중 하나입니다. CX-5의 전 세계 판매는 회복세를 보이고 있으며, 9개월 동안 일본에서만 37,000건의 주문을 받았고, 유럽에서 33,000건 이상, 그 밖의 지역에서는 128,000건 이상의 주문이 접수되었습니다.
이번 수상은 올해 일부 부정적인 실적을 기록한 Mazda에게 매우 시의적절한 소식입니다. 또한 2005년 이후 자국에서 수상을 하지 못하며 가뭄이 이어져 거의 7년이 될 뻔했으나, 마지막 수상은 2005년 Mazda MX-5로 받은 것이었습니다.
출처 | Mazda
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Hola. Soy propietario de un MAZDA CX-5 que adquirí en Mayo 2012. He de decir que estoy encantado con el vehículo en todos sus aspectos , motor ,consumo ,comodidad ,etc. , pero (siempre hay un pero) , el 30 de Septiembre , a punto de entrar en el garaje otra persona me golpeó en la parte trasera izquiera. El 16 de Octubre ,después de las habituales diatribas entre los seguros ( el mío está a todo riesgo), entró en taller para reparar desperfectos. A día de hoy 1 de Diciembre no dispongo aún del coche porque al taller no mandan algunas piezas que faltan. Creo que esto da una mala imagen , no del taller ,que son correctísimos y eficaces a lo que veo allí ,sino de MAZDA que no ha tenido presente la necesidad de suministrar repuestos para sucesos como este. En este aspecto y lamentándolo mucho no puedo aprobar a MAZDA. No solo hay que vender coches ,sino atender el servicio post venta. El propio jefe de taller está “harto” de ver allí mi vehículo y no poder terminarlo por las razones exouestas. Les rogaría tomen nota de esto y den solución ágil y eficaz. Atte.: ENRIQUE DÍAZ