자동차 역사를 바꾼 열 가지 컨셉트카

자동차의 역사를 거치며 수많은 디자인 시도가 우리에게 전해져 왔으며, 오늘은 그중에서 자동차 역사를 바꾼 열 가지 컨셉트카를 엄선해 보았습니다.

오늘날 컨셉트카란 거의 완성되어 대리점에 출시될 준비가 된 모델을 의미하지만, 과거에는 그렇지 않았던 시절도 있었습니다. 실제로 일부 디자이너들은 자동차를 혁신하고자 진정한 디자인의 걸작을 만들어냈고, 그런 작품들은 이번 선정에서 빠질 수 없습니다. 함께 살펴보시겠습니까?

역사 속에서 수많은 제조사들이 혁신을 꿈꾸며 아래에서 살펴볼 것만큼이나 인상적인 진정한 디자인 실험들을 선보여 왔습니다.

Lamborghini 1967년형 마르잘

Lamborghini 마르잘은 유리가 주를 이루는 1967년 컨셉트카입니다. 선은 베르토네가 디자인했으며, Lamborghini 에스파다의 스타일을 분명히 지향하고 있습니다. 특별한 점은 차체 곳곳에 자리한 수많은 육각형 패턴입니다. 175 CV를 내는 6기통 V12 Lamborghini 엔진을 얹었고, 동력 장치는 뒤차축 위에 위치해 있었습니다.

Alfa Romeo 1968년형 카라보

선은 마르첼로 간디니가 맡았으며, 중앙 V8 엔진을 탑재한 전설적인 Alfa Romeo 티포 33에서 영감을 받았습니다. 이후 이 모델은 간디니가 디자인한 업그레이드형 Lamborghini 미우라로 이어졌습니다. 이 새로운 모델은 1974년에야 양산되는 문 구조를 처음으로 채택했는데, 그 차가 바로 Lamborghini 카운타크입니다.

Mercedes-벤츠 C-111 1969년형

보시다시피 60년대는 새로운 자동차 디자인의 황금기였고, 이제 차례는 독일의 한 모델입니다. 갈매기형 문을 단 이 모델은 3로터 방식의 반켈 엔진과 280 CV를 얹었습니다. 1년 뒤 이 모델은 업데이트되어 4로터를 장착했습니다. 1978년에는 새 모델이 탄생했지만, 이번에는 디젤 엔진으로 움직였습니다.

Lancia 1970년형 스트라토스 제로

쐐기 형태의 디자인은 계속 이어졌고, 이 Lancia 모델은 자동차 역사상 가장 훌륭한 컨셉트카 중 하나였습니다. 또한 830 mm로 가장 낮은 모델 중 하나였습니다. 역시 마르첼로 간디니가 디자인했으며, Lancia 풀비아의 1.6리터 V4 엔진을 얹었습니다. 115 CV를 냈습니다.

Maserati 1970년형 부메랑

동료들인 Lancia 스트라토스 제로나 Alfa Romeo 카라보의 쐐기형 스타일을 따라, 삼지창 가문의 새로운 일원이 시장에 나서고자 했습니다. 경쟁 상대는 Lotus 에스프리나 들로리안 DMC-12 같은 모델이었습니다. 동력은 Maserati 보라에서 물려받은 4.7리터 V8이었습니다.

BMW 1991년형 E1

21년이 지난 뒤, 바이에른의 브랜드는 그동안 우리에게 익숙했던 것보다 훨씬 작은 모델을 만들기로 했습니다. 이름은 BMW E1이었으며, 독일 브랜드의 최초의 전기차 중 하나가 되었습니다. 2년 뒤인 1993년에는 가솔린, 하이브리드 전기, 가솔린-전기 방식으로도 출시될 예정이었습니다. 당시로서는 혁명적이었으며, 이 시기에 이미 GM EV1이 존재했다는 점도 기억해 둘 만합니다.

BMW E1은 모델을 훨씬 가볍게 만들기 위해 알루미늄 경량 차체를 갖췄습니다. 만약 이 모델이 시장에 나왔다면 Audi A1의 경쟁 상대가 되었을지도 모릅니다.

BMW 2001년형 X 쿠페

10년 뒤, 가장 과감한 디자인을 여러 차례 선보인 것으로 BMW 팬들에게 잘 알려진 크리스 방글이 손을 대어 BMW X 쿠페를 디자인했습니다. 한눈에 보기에는 BMW 1M 쿠페와 BMW Z4 사이의 혼합처럼 보이지만, BMW X 쿠페는 GPS로 제어되는 회전형 헤드램프와 3.0리터 디젤 엔진을 갖췄습니다. 이것이 2004년형 BMW 1시리즈의 예고편이었을까요?

Renault 2010년형 데지르

마름모 엠블럼이 달린 이런 선의 모델은 자주 보기 어렵지만, 지금까지 만들어진 가장 아름다운 컨셉트카 중 하나라고 할 수 있습니다. 2010년 파리 모터쇼에서 공개되었으며 완전한 전기차였습니다. 훨씬 더 친환경적인 미래의 비전을 제시하는 것이 목표였습니다.

BMW 2016년형 넥스트 100

바이에른 모터 베르케 가 창립 100주년을 맞이했을 때, 이 바이에른 브랜드는 가진 역량을 총동원해 2016년 이 인상적인 컨셉트를 선보였습니다. 이름은 BMW 넥스트 100이며 완전 자율주행입니다. 탄소섬유를 사용해 가벼우면서도 강한 구조를 구현했기에 제작 면에서 선구자가 되었습니다. 공기역학 계수는? 0,18. 그야말로 이정표입니다!

DS 2016년형 E-Tense

이 컨셉트카가 나오기 전까지 DS 시트로엥은 고급스러운 여분의 옵션만 더해 왔습니다. 그러나 이 모델이 등장했습니다. 2016년 제네바 모터쇼에서 공개되었으며, 400 CV가 넘는 미드십 엔진의 슈퍼카를 선보여 현장의 모든 이들을 놀라게 했고, 진정한 볼거리가 되었습니다. 실제로 마드리드 거리를 달리기도 했습니다. 정말 아름다운 차입니다!