정기적인 타이어 관리의 중요성과 DGT가 규정한 과태료

타이어 제조사위원회(Comisión de Fabricantes de Neumáticos)는 오늘 타이어를 양호한 상태로 유지하는 것의 중요성, 이와 관련된 도로교통법의 요건, 그리고 타이어가 불량한 상태로 주행할 경우 같은 법이 규정한 제재를 상기시키는 성명을 발표했습니다. 제조사위원회가 언급한 주요 사항들을 짚어볼 만합니다.

도로교통법은 주행 홈의 주요 홈에서 트레드 깊이가 1,6 mm 이상이어야 하며, 타이어 상태가 최소 사용 조건을 충족해야 한다고 규정하고 있습니다. 사용 연수가 오래되었거나 과도하게 팽창되었거나 공기압이 부족한 상태로 사용된 타이어는 필요 이상으로 마모되어 시간이 지나면 거의 쓸 수 없게 됩니다. 또한 타이어가 불량 상태일 때 DGT가 준비해 둔 제재 사항들도 알아두는 것이 좋습니다.

DGT의 과태료를 알고 있다는 사실만으로도 타이어 상태를 점검할 만한 가치가 있습니다. DGT는 법으로 정한 기준에 미치지 못하는 타이어 한 개당 150유로의 과태료를 부과하며, 4개의 타이어가 모두 불량 상태인 경우 차량을 견인 보관할 수도 있습니다.

더 설득력 있는 근거로, DGT는 다음과 같은 통계를 제시합니다. 스페인 차량의 27%가 마모된 타이어 또는 불량 타이어로 주행하고 있으며, 노후화와 마모로 인해 사고 위험이 매우 높습니다. 이 모든 것을 고려하면, 이번 휴가철에 차에 함께 타고 있는 자신과 가족의 생명의 가치를 생각해야 하며, DGT가 부과하는 과태료만 떠올려서는 안 됩니다.

출처 | 타이어 제조사위원회(Comisión de Fabricantes de Neumáticos)