초강력 스포츠카를 긴장하게 하라: ABT 덕분에 탄생한 500 CV의 Audi RS3 세단이 바로 이것이다

콤팩트 스포츠카 시장은 완성차 브랜드들뿐만 아니라 튜너들의 노력 덕분에도 꾸준히 성장하고 있다. 튜너들은 차량의 특징을 극적으로 강조하는 일을 맡고 있다. 시간이 지나면서 자동차 제조사들은 이러한 유형의 차량에 완벽하게 어울리는 새로운 차체, 즉 세단형 바디를 도입했으며, 이는 Audi RS3와 같은 모델에 적용되어 있다. 늘 그래왔듯이 ABT는 참지 못했고, 이 차량에 대한 모든 노하우를 쏟아부어 상상을 뛰어넘는 수준까지 끌어올리기로 결정했다.

Audi RS3는 해당 세그먼트에서 가장 효율적이고 성능이 뛰어난 모델 중 하나로 소개되지만, ABT는 자신의 손을 거치는 차량의 한계를 알지 못한다. 이 독일 세단은 이미 상위 세그먼트의 많은 모델에 견줄 만한 엔진을 기본으로 갖추고 있어, 운전의 즐거움과 가족 전체를 태우는 용도 모두에 가장 적합한 차 중 하나가 되었다. 그러나 이 독일 튜너는 전혀 다른 시각으로 이 차를 바라보았다.

ABT는 Audi RS3 세단이 지닌 모든 요소를 받아들여 한 단계 더 끌어올렸으며, 네 개의 링이 상징하는 스포츠카의 본질은 그대로 유지했다. 이를 위해 이 독일 튜너는 외관과 기계 부문 모두에 일련의 변화를 주었지만, 특히 후자에 훨씬 더 큰 비중을 두어 성능을 향상시키는 데 집중했다.

외관에서는 Audi RS3 세단이 이미 갖춘 스포티한 디자인을 과도하게 바꾸지 않는 섬세한 변화들을 확인할 수 있다. 먼저 앞 스플리터에 약간의 수정이 가해져 이 독일 세단의 공격적인 성격이 한층 돋보인다. 여기에 20인치 전용 디자인 휠이 더해지며, 마지막으로 튜너는 후면부도 손보았다. 이제 더욱 뚜렷해진 디퓨저가 102 mm 크기의 배기구 네 개를 감싸고 있다.

하지만 ABT는 가장 좋은 것을 기계 부문을 위해 남겨두었는데, 이는 튜너의 작업에서 늘 볼 수 있는 방식이다. Audi RS3는 전 차체에서 2.5리터 5기통 TFSI 엔진을 장착하며, 이 엔진은 400 CV의 출력과 480 Nm의 토크를 낼 수 있다. 그러나 이 수치들은 이제 성층권까지 치솟았다. ABT는 새로운 인터쿨러와 새로운 배기 시스템을 설치했으며, 이 두 요소는 ECU 수정과 함께 작용해 500 CV와 570 Nm의 토크를 발휘할 수 있게 한다.

이러한 수치들은 ABT가 튜닝한 Audi RS3 세단을 해당 세그먼트에서 가장 빠른 모델 중 하나로 자리매김하게 하며, 높은 수준의 슈퍼카에도 맞설 수 있게 한다. 동시에 튜너는 KW 서스펜션, 안티롤바, 더 강력한 브레이크 키트를 장착해, 500 CV의 출력을 사고 없이 노면에 전달하고, 동시에 완전한 안전성을 확보한 채 3.7초 만에 100 km/h에 도달할 수 있도록 했다.