최고의 전기 SUV 오프로드 주행용 모델이 Carlos Sainz의 보증과 함께 출시되었지만, 스페인에는 8대만 배정되었습니다

가격 이야기를 하자면, 130.800유로에 달하며, 이는 이 특별 에디션의 기반이 된 Q8 e-tron advanced보다 약 33.000유로 비싼 금액입니다. 그렇다면 Q8 e-tron edition Dakar는 아스팔트 위주의 SUV에서 가장 까다로운 장애물에도 도전할 수 있도록 무엇이 달라졌을까요? 함께 살펴보겠습니다…

높아진 지상고와 4×4 전용 타이어

우선, 표준형 Audi Q8 e-tron에도 아스팔트를 벗어날 때 지상고가 올라가는 “off-road” 모드가 있지만, Q8 e-tron edition Dakar는 여기에 추가로 31mm를 더 높여 차체와 지면 사이의 간격을 한층 넓혔습니다. 표준 위치에서의 최저 지상고는 206mm이며, 고속도로에서는 속도에 따라 자동으로 서서히 낮아져 120km/h 이상에서는 46mm까지 내려갑니다. 진입각과 이탈각은 각각 29도와 26도이며, 배면각은 19도, 도강 깊이는 300mm입니다.

하지만 험로에서 가장 큰 차이를 만드는 것은 타이어입니다. General Grabber AT3는 자갈, 돌, 진흙, 눈 같은 노면에서 가능한 최고의 접지력을 보장합니다. 기본 장착되는 타이어이며, Q8 e-tron Dakar에는 여름용 휠 및 타이어 세트가 추가로 포함됩니다.

구동 시스템은 Q8 55 e-tron quattro와 동일하게 유지되며, 두 개의 전기 모터가 최대 300kW의 출력과 664Nm의 최대 토크를 발휘합니다. 물론 기본 모델과 비교해 성능은 주로 서스펜션 최적화 덕분에 달라집니다. 0에서 100km/h까지 가속은 5,8초에 이루어지며, 최고 속도는 200km/h로 제한됩니다. 전비도 높아져 주행 가능 거리는 487km로 줄어듭니다. 배터리 순용량은 106kWh로 그대로입니다.

전용 디자인 및 특별 장비

표면적으로 보면 표준 Q8과 비교해 가격 차이를 정당화할 만한 변화는 많지 않아 보입니다. 하지만 모든 한정판이 그렇듯, 이 에디션의 특별함은 독특한 디자인과 더 많은 기본 장비로 드러납니다. 특히 Q8 e-tron edition Dakar는 넓어진 휠 아치, 문을 열 때 바닥에 투사되는 “edition Dakar” 로고 조명, 그리고 키 케이스로 구별됩니다. 선택 사항으로, 번호가 매겨진 99대 한정 모델에 한해 Carlos Sainz가 Dakar에서 몰았던 프로토타입에서 영감을 받은 디자인을 특수 비닐 랩핑 처리로 적용할 수 있으며, 리어 필러에는 한정 번호가 새겨집니다.

기본 장비로는 인테리어의 S line 사양과 Matrix LED 헤드라이트 외에도 검은색 인테리어 루프, 스테인리스 페달, 브러시드 알루미늄 장식 인서트, 대시보드의 검은색 합성 가죽 마감이 포함됩니다. 또한 헤드업 디스플레이 계기판, 4×4 주행 정보를 보여주는 MMI 전용 화면, 트렁크 정리 패키지, 그리고 최대 40kg까지 적재할 수 있는 견고한 루프 레일이 기본으로 제공되며, 이는 루프 캐리어 역할도 할 수 있습니다.

이번 특별 에디션의 반응에 따라, Fermín Soneira(Audi A, B, C 세그먼트 e-tron 제품 라인 부사장)의 말처럼 Q8 e-tron edition Dakar는 오프로드 주행을 위해 준비된 일련의 전기 특별 에디션 중 첫 번째 모델입니다. 따라서 곧 Q4 e-tron이나 이미 출시가 임박한 Audi Q6 e-tron에도 유사한 에디션을 볼 수 있을 것입니다… 그리고 앞으로 나올 모델들도 기대해 주십시오.

Audi Q8 e-tron edition Dakar – 이미지 갤러리