Der beste Elektro-SUV für Offroad-Einsätze kommt mit dem Gütesiegel von Carlos Sainz, allerdings sind für Spanien nur 8 Einheiten vorgesehen

Audi bringt eine Sonderedition mit 99 Einheiten seines Elektro-SUV-Topmodells auf den Markt, den Audi Q8 e-tron, der speziell für den Offroad-Einsatz vorbereitet wurde und dessen Bezeichnung bereits eine klare Absichtserklärung ist: Q8 e-tron edition Dakar. Ebenso bezeichnend ist, dass an der Entwicklung niemand Geringeres als Carlos Sainz beteiligt war, Pilot bei Audi Sport mit dem RS Q e-tron bei der legendären Wüstenrallye. Zweifellos ein Gütesiegel und ein zusätzlicher Anreiz für alle, die eines dieser Fahrzeuge erwerben möchten. Allerdings gibt es dazu eine schlechte Nachricht, und sie betrifft nicht gerade den hohen Preis: für den spanischen Markt sind nur 8 Einheiten vorgesehen.

Wo wir schon beim Preis sind: Er beläuft sich auf 130.800 Euro, was rund 33.000 Euro mehr sind als ein Q8 e-tron advanced, das Modell, das als Ausgangsbasis für diese Sonderedition dient. Doch was unterscheidet den Q8 e-tron edition Dakar davon, dass er vom eher asphaltorientierten SUV zu einem Fahrzeug wird, das sich schwierigsten Hindernissen stellt? Schauen wir es uns an…

Erhöhte Bodenfreiheit und spezielle 4×4-Reifen

Zunächst einmal: Der serienmäßige Audi Q8 e-tron verfügt bereits über “Offroad”-Modi, in denen die Bodenfreiheit erhöht wird, wenn man die Asphaltstraße verlässt. Der Q8 e-tron edition Dakar erhält jedoch noch einmal zusätzliche Millimeter, die den Abstand zwischen Karosserie und Gelände noch weiter vergrößern, konkret 31 mm mehr. Die freie Höhe in der Standardposition beträgt 206 mm; auf der Autobahn sinkt sie mit zunehmender Geschwindigkeit automatisch und schrittweise um insgesamt 46 mm ab 120 km/h. Die Anfahr- und Abfahrwinkel betragen 29 bzw. 26 Grad, dazu kommen 19 Grad Bauchwinkel und eine Wattiefe von 300 mm.

Doch was beim Einsatz in schwierigem Gelände den größten Unterschied macht, sind die Reifen, die General Grabber AT3, die auf Untergründen wie Schotter, Gestein, Schlamm oder Schnee den bestmöglichen Grip gewährleisten. Sie sind serienmäßig montiert, wobei der Q8 e-tron Dakar einen zweiten Satz Felgen und Sommerreifen enthält.

Beim Antrieb bleibt es bei dem des Q8 55 e-tron quattro mit zwei Elektromotoren, die eine maximale Leistung von 300 kW und ein maximales Drehmoment von 664 Nm liefern. Die Fahrleistungen unterscheiden sich allerdings vom Basismodell, vor allem durch die Optimierung der Federung. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 5,8 Sekunden, bei einer auf 200 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit. Auch der Verbrauch steigt, was sich auf die Reichweite auswirkt, die auf 487 km sinkt. Die Batterie behält ihre nutzbare Kapazität von 106 kWh.

Exklusive Dekoration und Ausstattung

Auf dem Papier scheinen die Änderungen nicht viele zu sein, um den Preisunterschied zum Standard-Q8 zu rechtfertigen. Doch wie bei jeder limitierten Edition geht die Exklusivität über eine markante Dekoration und eine umfangreichere Serienausstattung hinaus. Unter anderem zeichnet sich der Q8 e-tron edition Dakar durch verbreiterte Radhäuser, die Lichtprojektion “edition Dakar” auf dem Boden beim Öffnen der Türen und das Schlüsselgehäuse aus. Optional und nur für die 99 Exemplare der limitierten und nummerierten Serie ist eine Dekoration nach dem Vorbild des Prototyps erhältlich, mit dem Carlos Sainz bei der Dakar antritt, durch eine spezielle Folierung, die an der hinteren Säule die Nummer der Serie zeigt.

Zur Serienausstattung gehören neben dem S-line-Paket für den Innenraum oder den Matrix-LED-Scheinwerfern auch ein Innenhimmel in Schwarz, Edelstahlpedale, dekorative Einlagen aus gebürstetem Aluminium und Armaturenbrett-Oberflächen aus schwarzem Kunstleder. Ebenfalls serienmäßig sind das Head-up-Display, die speziellen Anzeigen im MMI mit Informationen zur 4×4-Fahrweise, das Kofferraum-Organisationspaket sowie die robusten Dachreling, die als Dachträger dienen können und eine Zuladung von bis zu 40 kg ermöglichen.

Je nach Resonanz auf diese Sonderedition, so kommentiert Fermín Soneira, Vizepräsident der e-tron-Produktlinie in den Segmenten A, B und C bei Audi, ist der Q8 e-tron edition Dakar der erste einer Reihe elektrischer Sonderauflagen für den Offroad-Einsatz. Daher könnten bald ähnliche Editionen des Q4 e-tron oder des bereits bevorstehenden Audi Q6 e-tron folgen … und was noch kommt.

Audi Q8 e-tron edition Dakar – Bildergalerie