타이어 차례도 엔진 다음입니다: EU, F 그룹 타이어 판매 금지

업데이트: EU는 시행일로부터 30개월 동안 타이어 판매가 허용된다고 밝혔다.

다음 달 11월 1일부터 승용차 및 소형 트럭 타이어 중 구름 저항 기준 F 그룹에 속하는 모든 타이어, 그리고 E 그룹에 속하는 상용차용 타이어 가운데 해당 분류상 구름 저항 계수가 9를 초과하는 제품은 유럽위원회가 판매를 금지함에 따라 EU 각 시장에서 더 이상 판매될 수 없다.

유럽위원회가 이러한 타이어의 판매를 금지하는 이유는 높은 구름 저항으로 인해 승용차와 상용차에서 과도한 연료 소비를 유발하기 때문이다.

“유럽 법규는 구름 저항이 낮은 타이어가 도로 교통에서 발생하는 온실가스 배출을 줄이는 데 핵심적인 역할을 한다고 본다”고 타이어 제조업체위원회의 호세 루이스 로드리게스 이사는 말했다. 따라서 규정 CE 제661/2009호에 따라 다가오는 11월 1일부터 CE 각국 시장에서 승용차 및 소형 트럭용 F 등급 타이어와 구름 저항 계수가 9를 넘는 E 등급 소형 트럭용 타이어는 더 이상 판매할 수 없게 된다.

이 조치는 소비자의 이익을 해치기는커녕 오히려 이익이 된다는 점을 고려하면 합리적이다. 타이어 제조업체위원회 이사는 “차량 연료 소비의 약 20퍼센트가 바로 이 요인과 관련되어 있어, 타이어의 어떠한 개선도 우리의 지갑에 곧바로 반영될 것”이라고 말했으며, “효율이 낮은 타이어의 EU 내 판매 금지는 소비자의 역할을 강화할 뿐 아니라 우리가 숨 쉬는 공기의 질을 개선하는 데 기여할 것”이라고 덧붙였다.

2012년부터 의무화된 유럽 라벨

타이어 분류는 이른바 유럽 라벨의 도입을 가능하게 했으며, 이 라벨은 EU에서 판매되는 모든 타이어에 판매 시점에 부착되어야 한다. 라벨에는 각 타이어 유형이 제공하는 환경 및 안전 측면과 관련된 중요한 데이터가 담겨 있어, 시장에 있는 여러 모델을 젖은 노면에서의 접지력, 제공하는 연료 절약, 그리고 발생시키는 구름 소음 기준으로 비교할 수 있게 한다.

2012년 11월부터 법규상 모든 타이어는 구매 시점에 라벨을 명확하고 눈에 잘 띄게 부착해야 한다. 이 제도는 각 제품이 제공하는 다양한 성능에 대해 소비자에게 정보를 제공하기 위해 고안되었으며, 구매자가 시장의 여러 모델을 비교하여 성능이 낮은 제품보다 품질과 성능이 우수한 타이어를 우선 선택할 수 있도록 한다.