Dopo i motori è il turno degli pneumatici: l'UE vieta la vendita di quelli del Gruppo F

Aggiornamento: l’UE chiarisce che gli pneumatici potranno essere venduti per un periodo di 30 mesi dalla data di entrata in vigore.

A partire dal prossimo 1° novembre non potranno più essere commercializzati nei vari mercati dell’Unione europea tutti gli pneumatici per autovetture e furgoncini classificati nel Gruppo F per resistenza al rotolamento, e quelli destinati ai veicoli commerciali inclusi nel gruppo E il cui coefficiente di resistenza al rotolamento sia superiore a 9 in detta classificazione, poiché la Commissione europea ne ha vietato la vendita.

La ragione addotta dalla Commissione europea per vietare la vendita di questi pneumatici risiede nell’eccessivo consumo che il loro uso provoca su autovetture e veicoli commerciali, dovuto all’elevata resistenza al rotolamento che questi pneumatici presentano.

«La legislazione europea attribuisce agli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento un ruolo essenziale nella riduzione delle emissioni di gas serra derivanti dal traffico stradale», commenta il direttore della Commissione dei Produttori di Pneumatici, José Luís Rodríguez. Pertanto, in base al Regolamento CE n. 661/2009, a partire da questo prossimo 1° novembre non potranno più essere commercializzati nei vari mercati che compongono la CE gli pneumatici di autovettura e furgone di classe F, né i pneumatici per furgone di classe E il cui coefficiente di resistenza al rotolamento sia superiore a 9.

Una misura logica, se si considera che, inoltre, lungi dal danneggiare gli interessi dei consumatori, li favorisce, poiché «quasi il 20 per cento del consumo di carburante dei nostri veicoli dipende proprio da questo fattore, pertanto qualsiasi miglioramento dei pneumatici si noterà rapidamente nelle nostre tasche», commenta il direttore della Commissione dei Produttori di Pneumatici, per il quale «il divieto di commercializzare nel territorio UE pneumatici poco efficienti contribuirà non solo a rafforzare il ruolo del consumatore, ma anche a migliorare la qualità dell’aria che respiriamo».

Etichetta europea obbligatoria dal 2012

La classificazione dei pneumatici ha facilitato lo sviluppo della cosiddetta etichetta europea, che deve obbligatoriamente essere applicata su tutti i pneumatici in vendita nell’Unione europea al momento della vendita. L’etichetta riporta dati importanti sugli aspetti ambientali e di sicurezza offerti dai diversi tipi di pneumatici, consentendo di confrontare i vari modelli disponibili sul mercato in base alle loro caratteristiche di aderenza su superficie bagnata, del risparmio di carburante che garantiscono e del rumore di rotolamento che producono.

Dal novembre 2012, la normativa impone che tutti i pneumatici riportino la propria etichetta in modo chiaro e visibile al momento dell’acquisto. È un sistema concepito per informare il consumatore sulle diverse prestazioni offerte da ciascun prodotto, in modo che l’acquirente possa confrontare i vari modelli presenti sul mercato, favorendo così l’acquisto di pneumatici di maggiore qualità e prestazioni rispetto a quelli meno performanti.