После двигателей очередь дошла до шин: ЕС запрещает продажу шин группы F

Обновление: ЕС уточняет, что шины смогут продаваться в течение 30 месяцев после даты вступления в силу.

Начиная с 1 ноября все шины для легковых автомобилей и легких грузовиков, отнесенные к группе F по сопротивлению качению, а также предназначенные для коммерческих автомобилей из группы E, с коэффициентом сопротивления качению выше 9 в указанной классификации, больше не смогут продаваться на различных рынках Европейского союза, поскольку Европейская комиссия запретила их продажу.

Причина, которую приводит Европейская комиссия для запрета продажи этих шин, связана с чрезмерным расходом топлива легковыми автомобилями и коммерческими транспортными средствами при их использовании из-за высокого сопротивления качению, которым обладают данные шины.

«Европейское законодательство придает шинам с низким сопротивлением качению важную роль в сокращении выбросов парниковых газов, возникающих в результате дорожного движения», — говорит директор Комиссии производителей шин Хосе Луис Родригес. Поэтому, в соответствии с Регламентом ЕС № 661/2009, начиная с 1 ноября этого года на различных рынках, входящих в ЕС, больше нельзя будет продавать шины класса F для легковых автомобилей и фургонов, а также шины класса E для фургонов, у которых коэффициент сопротивления качению выше 9.

Мера логична, если учесть, что она не только не ущемляет интересы потребителей, но и приносит им пользу, поскольку «почти 20 процентов расхода топлива наших автомобилей напрямую связано с этим фактором, поэтому любое улучшение покрышек быстро скажется на нашем кошельке», — говорит директор Комиссии производителей шин, по мнению которого «запрет на продажу малоэффективных шин на территории ЕС будет способствовать не только укреплению роли потребителя, но и улучшению качества воздуха», которым мы дышим.

Обязательная европейская маркировка с 2012 года

Классификация шин способствовала введению так называемой европейской маркировки, которая обязательна для всех шин, продаваемых в Европейском союзе, и должна присутствовать на них в момент продажи. Маркировка содержит важные данные об экологических аспектах и безопасности, которые обеспечивают различные типы шин, позволяя сравнивать модели, представленные на рынке, по их характеристикам сцепления на мокрой поверхности, экономии топлива, которую они обеспечивают, и шума качения, который они создают.

С ноября 2012 года законодательство требует, чтобы все шины имели четкую и видимую маркировку в момент покупки. Это система, созданная для того, чтобы информировать потребителя о различных характеристиках, которые предлагает каждая шина, позволяя покупателю сравнивать модели, представленные на рынке, и тем самым отдавать предпочтение шинам более высокого качества и характеристик перед теми, что предлагают меньшие возможности.