탄소 등급 B 차량: 2023년에는 어떻게 될까?

2022년이 저물고 2023년이 시작되면서, 대도시의 오염물질 배출을 억제하고 줄이기 위한 새로운 조치들이 시행됩니다. 내년에는 스페인의 많은 도시에서 저공해구역(ZBE)이 시행되며, 특히 인구 5만 명 이상인 도시가 해당됩니다.

대부분의 도시는 마드리드와 바르셀로나에 있는 것과 비슷한 특징을 가질 것으로 예상됩니다. 다만 가장 오염이 심한 차량의 도심 진입을 통제하기 위한 규정은 각 시의회가 자체적으로 정하게 됩니다. 현재로서는 이 도시들 가운데 시의회의 준비가 가장 앞서 있는 곳은 마드리드와 바르셀로나입니다.

마드리드와 바르셀로나, 속도를 주도하다

스페인의 두 주요 도시가 흐름을 이끌고 있습니다. 마드리드에서는 A 등급으로 간주되는 무등급 차량은 ZBE에서 통행할 수도, 도로변에 주차할 수도 없습니다. 게다가 M-30 도로 내부에서는 이 금지 조치가 더욱 강화됩니다. 바르셀로나에서는 ZBE 제도가 유지되고 있어, 가장 오염이 심한 것으로 분류된 차량은 더 이상 도시 중심부에 들어갈 수 없습니다. 2023년에는 인구 5만 명 이상의 모든 도시가 이 대열에 합류하게 됩니다.

그렇다면 B 등급 차량은 어떻게 될까요? 이들은 2001년에서 2005년 사이에 등록된 가솔린 차량과 2006년에서 2015년 사이에 등록된 디젤 차량입니다. 현재 마드리드에서는 ZBE와 M-30 도로 내부를 통행할 수 있지만, 도로변에 주차할 수는 없습니다. 가장 가까운 주차장을 찾아 그곳에 주차해야 합니다.

바르셀로나는 현재로서는 제한이 없어서, 지정된 구역 안에서 계속 통행하고 도로변에 주차할 수 있습니다. 한편 생태전환·인구도전부(Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico)는 공식 관보(BOE)에 가장 오염이 심한 차량을 지목하는 내용을 발표했습니다. 구체적으로 ZBE의 금지 및 제한 조치를 다음과 같이 설명하고 있습니다. “가장 큰 오염 잠재력을 지닌 차량, 즉 A 등급 차량에 우선적으로 영향을 미치며, 점차 B 및 C 등급 차량으로 확대될 것입니다“.

B 등급

즉 현재는 제한이 주로 무등급 차량에 영향을 미치고 있으며, B 및 C 등급 차량에 대한 제한은 점차 도입될 것입니다. 원칙적으로 2023년이 되더라도 현행 규정에 큰 변화는 없을 것입니다. 하지만 머지않아 B 등급 차량에 대한 제한도 시행되기 시작할 것이라는 점을 염두에 두어야 합니다.

그 뒤를 이어, 그리 오래지 않아 C 등급 차량에도 제한이 적용될 것입니다. 따라서 B 등급 가솔린 또는 디젤 차량을 가지고 계신다면, 더 새로운 차량으로 교체하는 것을 고려하시는 것이 좋습니다. 머지않아 도시에서 차량 운행에 심각한 문제가 생길 수 있기 때문입니다.