Autos mit Umweltplakette B: Was wird 2023 mit ihnen passieren?

Das Jahr 2022 geht zu Ende und mit ihm beginnt das Jahr 2023, und das bedeutet die Einführung neuer Maßnahmen zur Eindämmung und Reduzierung der Schadstoffemissionen in den Großstädten. Im kommenden Jahr werden in vielen spanischen Städten Niedrigemissionszonen (ZBE) in Kraft treten, und zwar in all jenen mit mehr als 50.000 Einwohnern.

Man erwartet, dass die meisten ähnliche Merkmale aufweisen werden wie die in Madrid und Barcelona, wobei die Stadtverwaltungen selbst die eigenen Vorschriften festlegen werden, um die Zufahrt der umweltschädlichsten Fahrzeuge in die Innenstädte zu kontrollieren. Derzeit sind die Stadtverwaltungen dieser Städte am weitesten fortgeschritten.

Madrid und Barcelona geben den Takt vor

Die beiden größten Städte des Landes setzen den Trend. In Madrid dürfen Fahrzeuge ohne Plakette, die so behandelt werden, als hätten sie die Plakette A, in den ZBE weder fahren noch auf der Straße parken, und dieses Verbot wird innerhalb der M-30 sogar noch ausgeweitet. In Barcelona bleibt dies in den ZBE bestehen, sodass Fahrzeuge, die als besonders umweltschädlich gelten, im Stadtzentrum dieser Städte keinen Platz mehr haben. Im Jahr 2023 werden sich alle Städte mit mehr als 50.000 Einwohnern anschließen.

Was aber geschieht mit Fahrzeugen mit der Plakette B? Dazu gehören Benziner, die zwischen 2001 und 2005 zugelassen wurden, sowie Diesel, die zwischen 2006 und 2015 zugelassen wurden. Derzeit dürfen sie in Madrid in den ZBE und innerhalb der M-30 fahren, aber nicht auf der Straße parken. Sie müssen den nächstgelegenen Parkplatz ansteuern und dort parken.

In Barcelona gibt es vorerst keine Einschränkungen, sodass sie innerhalb der ausgewiesenen Zonen weiterhin fahren und auf der Straße parken können. Das Ministerium für ökologischen Wandel und demografische Herausforderung hat jedoch im BOE einen Satz veröffentlicht, der auf die umweltschädlichsten Fahrzeuge abzielt. Konkret heißt es in den Verboten und Beschränkungen der ZBE: „betreffen vorrangig die Fahrzeuge mit dem größten Schadstoffpotenzial, also die Fahrzeuge A, und nach und nach auch die Fahrzeuge B und C“.

Plakette B

Das bedeutet, dass die Beschränkungen derzeit vor allem Fahrzeuge ohne Plakette betreffen, doch nach und nach werden sie auch auf Fahrzeuge mit den Plaketten B und C ausgeweitet. Grundsätzlich sollte das Jahr 2023 keine großen Änderungen der aktuellen Vorschriften bringen, doch man muss bedenken, dass in Kürze Einschränkungen für Fahrzeuge mit Plakette B eingeführt werden.

Ihnen folgen kurz darauf die Fahrzeuge mit Plakette C. Wer also einen Benziner oder Diesel mit Plakette B besitzt, sollte sich überlegen, ihn durch ein neueres Modell zu ersetzen, denn bald könnten ernste Probleme entstehen, in der Stadt zu fahren.