排放标签为B的汽车：2023年将会怎样？

2022年即将结束，2023年随之到来，这意味着将推出新的措施，以控制和减少大城市的污染物排放。明年，西班牙许多城市的低排放区（ZBE）将开始实施，具体来说，是人口超过50,000的城市。

据预计，大多数城市将采用与马德里和巴塞罗那类似的规定，不过，各市政府将自行制定相应规范，以管控污染较严重的车辆进入市中心。目前，最先进的是这些城市的市政府。

马德里和巴塞罗那引领潮流

这个国家的两大主要城市是引领趋势的城市。在马德里，没有标签的车辆，视同A类标签车辆，不得在低排放区内上路行驶或在街道上停车，而且在M-30环城公路内，这一禁令还会加强。在巴塞罗那，低排放区的规定依然有效，因此，任何被认为污染较严重的车辆都不得再进入这些城市的市中心。2023年，所有人口超过50,000的城市都将加入这一行列。

那么，持有B类标签的车辆又怎么办呢？这些车辆包括2001年至2005年间注册的汽油车，以及2006年至2015年间注册的柴油车。目前，在马德里，这些车辆仍可在低排放区和M-30环城公路内行驶，但不能在街道上停车，必须前往最近的停车场停车。

在巴塞罗那，目前尚无限制，因此在划定区域内，这些车辆仍可继续行驶并在街道上停车。不过，西班牙生态转型和人口挑战部已在官方公报（BOE）上发布一段文字，明确针对污染较严重的车辆。具体而言，关于低排放区的禁令和限制，文中写道：”将优先影响污染潜力较高的车辆，即A类车辆，并逐步影响B类和C类车辆。”

B类标签

这意味着，目前的限制主要针对无标签车辆，但这些限制会逐步扩大到B类和C类标签车辆。原则上，2023年的到来不应带来现行规定的重大变化，但需要考虑到不久之后，就会开始对B类标签车辆实施限制。

紧随其后，不久之后，C类标签车辆也将面临限制。因此，如果你持有B类标签的汽油车或柴油车，最好开始考虑换购更新的车辆，否则很快就可能在城市中行驶困难。