프레젠테이션 및 시승 Opel Crossland X, 전원풍 옷을 입은 도심형 크로스오버

지난 5월 첫 출고분 Opel Crossland X가 브랜드 대리점에 도착하기 시작했으며, 그 사이 이 입문형 크로스오버는 라인업에서 약 2,000건의 주문을 쌓았습니다.

Opel Mokka X(2016년 출시된 Mokka의 리스타일 모델, 단순히 Mokka라고도 함)에 이어, 이는 Opel가 빠르게 성장하는 SUV 세그먼트의 하위 영역에 진입하며 내놓은 두 번째 모델입니다. 10월에는 Opel Grandland X가 출시되어 소형 SUV 경쟁에 뛰어들 예정입니다.

크기와 가격 면에서 ‘개인주의적’ 성향의 Mokka X 아래에 자리한 신형 Crossland X는 대신 시장의 다른 현실에 부합하는 보다 가족 친화적인 대안입니다. 실제로 소형이면서도 다용도인 차량에 대한 수요는 여전히 이어지고 있습니다(Opel Astra와 Meriva가 브랜드 카탈로그에서 각각의 방식으로 두 가지 요구를 충족해 왔습니다). 그러나 더 큰 감성적 요소를 원하는 이들도 실용적인 차량의 장점을 포기하고 싶어 하지 않으며, 이는 Renault Captur, Peugeot 2008 그리고 곧 출시될 Citroën C3 Aircross(Opel가 Crossland X와 마찬가지로 Figueruelas 공장에서 생산을 시작한 모델)와 SEAT Arona 같은 모델들의 인기가 입증하고 있습니다.

외관 디자인

차체의 아담한 치수는 Opel Crossland X의 분명한 도시형 성격을 드러냅니다신형 독일산 올터레인 차량의 아담한 차체 치수(전장 4,212mm, 전폭 1,765mm, 전고 1,605mm)는 Opel Crossland X의 분명한 도시형 성격을 드러냅니다. 일부 디자인 요소에서는 뚜렷한 패밀리 룩이 유지되는데, 예를 들어 로고 양쪽에 역방향으로 배치된 날개 모양과 뚜렷한 그릴이 있는 전면부, 날개 형태로 새겨진 헤드램프(선택 사양 LED 기술 적용), 측면의 블레이드 라인이 그렇습니다.

반면 다른 요소들은 같은 라인업의 나머지 차량들과 차별화되며, 예를 들어 차체 나머지 부분의 9가지 색상과 조합할 수 있는 다른 색상의 루프(미네랄 블랙, 스틸 그레이 또는 알파인 화이트)가 있습니다.

전원적인 분위기는 높이와 함께 두드러진 휠 아치와 전후 하부 보호대로 강화됩니다. 후미등은 더 높은 위치에 배치되어 높이감을 더 강조합니다.

내부 디자인

외관 디자인이 Opel Crossland X의 디자인은 그야말로 성공적입니다(프레젠테이션이 열린 사라고사 근교 마을에서 많은 시선을 끌었습니다). 실내를 보면 뤼셀스하임 제조사가 체감 품질을 개선하기 위해 기울인 노력을 느낄 수 있습니다.

대시보드 디자인은 다소 눈에 띄지 않지만, 단순한 라인 덕분에 모든 것이 대체로 제자리에 있다는 느낌을 줍니다. 그 시작은 정보 및 엔터테인먼트 시스템의 8인치 터치스크린(Opel는 이를 IntelliLink라고 부름)이며, 이를 통해 효율적인 커넥티비티 장치 Opel OnStar를 제어할 수 있습니다.

뒷좌석은 최대 15cm까지 전후 조절이 가능합니다촉감이 좋은 표면을 전략적 위치에 배치한 소재의 적절한 조합은 좋은 첫인상을 주는 마무리 덕분에 더욱 돋보입니다. 이는 AGR(Aktion Gesunder Rücken e.V.) 인증 인체공학 시트를 갖춘 매우 넓은 앞좌석뿐만 아니라, 특히 뒷좌석에도 해당됩니다.

이 뒷좌석은 전후 조절 옵션(150mm)을 갖추고 있어, 다리 공간을 넓히거나 트렁크 용량을 처음 410리터에서 520리터까지 늘리는 중에서 선택할 수 있으며, 이는 신형 Opel Insignia Grand Sport보다 확연히 큰 수치입니다.

암레스트에는 긴 물건을 보관할 수 있는 트랩도어가 숨겨져 있으며, 뒷좌석 등받이의 두 부분(60/40)을 접으면 넉넉한 1,255리터의 트렁크 용량을 얻을 수 있습니다. 옵션으로 더블 플로어 Flex Floor를 요청할 수도 있는데, 이를 통해 뒷좌석을 접었을 때 평평한 공간을 확보하면서 동시에 물건을 숨길 수 있는 공간도 생깁니다.

그러나 다소 아쉬운 세부 사항도 있습니다. 예를 들어 크기와 위치 때문에 편하지 않았던 운전자용 풋레스트, 때때로 다소 느리게 작동하는 IntelliLink(후진 기어를 넣을 때 후방 카메라 화면이 늦게 나타날 때가 있음), 그리고 계기판 디스플레이의 반사로 인해 일부 순간에는 클러스터 정보가 잘 보이지 않던 점입니다.

다행히 시승차에는 헤드업 디스플레이가 장착되어 있어 주행에 가장 중요한 정보를 언제나 확인할 수 있었습니다.

주행 성능과 엔진

신형 Opel Crossland X의 플랫폼은 PSA 그룹과 함께 진행한 공동 개발의 결과물이며, 파워트레인 역시 해당 그룹에서 공급받습니다. 이 플랫폼에서는 효율성과 주행 특성을 개선하기 위해 무게를 줄이는 데 중점을 두었습니다. 어쨌든 도시 생활에 맞춘 설계로 인해 서스펜션 세팅이 부드럽게 조정되었으며, 노면 요철을 잘 흡수합니다. 한계 상황까지는 테스트하지 못했지만, 첫인상은 아스팔트 위에서 온순하고 예측 가능하게 움직인다는 것입니다.

엔진 구성은 가솔린 3종과 디젤 2종으로 이루어집니다전륜구동으로만 제공되는 엔진 구성은 3기통 1.2 가솔린 엔진 3종과 1.6리터 터보디젤 2종으로 이루어집니다. 엔트리 버전은 소박한 81마력의 1.2 MPFI(자연흡기)와 118Nm 토크, 그리고 합리적인 1.2 Ecotec 터보로, 직분사 방식 가솔린 엔진이 110마력과 205Nm을 발휘합니다. 두 모델 모두 기본으로 5단 수동변속기가 장착되며, 터보 모델은 선택 사양으로 6단 자동변속기를 고를 수 있습니다(사양에 따라 1,047~1,088.55유로). 그 위에는 이 1.2 터보의 130마력 버전(6단 수동변속기와 결합)이 있으며, 이는 우리가 시승한 모델로, 브랜드가 밝힌 230Nm의 힘에 걸맞게 중간 회전수 영역에서의 좋은 반응을 보여주었습니다.

디젤 엔진의 경우, 디젤는 검증된 1,560cc 블록에 두 가지 출력 및 토크 구성이 있습니다. 하나는 99마력과 254Nm, 5단 변속기 조합이며(더 효율적이지만 성능이 떨어지는 Ecotec 변형도 제공됨), 다른 하나는 120마력과 300Nm입니다.

장비 및 가격

신형 Opel Crossland X는 두 가지 트림, 즉 더 기본형인 Selective와 Excellence로 구입할 수 있습니다. 가격은 Selective 1.2 MPFI의 18,042유로부터 120마력 1.6 디젤 엔진을 장착한 Excellence의 22,427.10유로까지입니다.

모든 모델에 기본으로 16인치 알루미늄 휠, 전후 파워 윈도우, 에어컨, 크루즈 컨트롤, 주간주행등(LED), 멀티 기능 스티어링 휠, 그리고 IntelliLink 화면이 포함된 OnStar 시스템이 탑재됩니다. Excellence 버전에는 듀얼존 에어컨, 레인 센서, Flex Floor, 투톤 차체(기본 블랙 외에 블랙 컬러), 조명 및 냉각 글러브박스 등이 추가로 제공됩니다.

주요 옵션으로는 Apple CarPlay 및 Android Auto 연결 내비게이션(600유로), 헤드업 디스플레이(400유로), 전후방 주차 어시스턴트(500유로), 또는 고정식 파노라마 루프(은색 루프 바 포함, 915유로)가 있습니다.