헤네시 카마로 ZL1 엑소시스트 파이널 에디션, 강력하고 매우 한정된 클래식과의 작별

쉐보레 카마로가 작별을 고하고 우리와 오랜 세월 함께했으며 추억 속에만 남게 될 신화적인 자동차 중 하나가 될 날이 얼마 남지 않았습니다. 하지만 이 결정적인 단계를 밟기 전에, 이 모델은 헤네시의 공방을 거쳐 ZL1 엑소시스트 파이널 에디션 변형의 마지막 개조를 받게 되었습니다. 이것이 이 모델에 대해 이루어지는 마지막 개조입니다.

우선, 쉐보레 카마로 ZL1에는 6.2리터 LT4 V8 엔진이 장착되어 있으며, 이는 680 CV의 출력과 881 Nm의 최대 토크를 제공합니다. 하지만 헤네시는 여기에 만족하지 않고 엔진에 부품을 추가하여 출력을 1,000 CV 이상으로 끌어올렸습니다. 구체적으로, 이 튜너의 손을 거친 후 이 차량의 출력은 1,013 CV, 최대 토크 1,310 Nm에 이릅니다.

이를 위해 엔진을 손보았으며 대형 신형 터보를 추가하고, 공기 흡입 시스템을 개선했으며, 인젝터와 연료 펌프를 교체하고, 캠샤프트 등 다른 부품들도 변경하여 엔진 블록이 제공할 수 있는 마지막 마력까지 끌어냈습니다.

이 모든 것은 HP Engine Management라는 새로운 제어 장치가 관리하며, 이 장치가 출력을 완벽하게 맞추는 역할을 합니다. 이로써 0에서 100 km/h까지 2.1초의 가속 시간을 기록합니다. 또한 1/4마일을 9.57초에 주파하여, 포뮬러 1 단일 좌석 차량과 비교해도 선두를 차지할 정도입니다.

외관상으로는 카마로 ZL1과 비교해 변화가 없으며, 파이널 에디션 그래픽만 다릅니다. 이 차량은 엔진만큼이나 강력한 이미지를 지닌 매혹적인 차이기 때문에 이 이상의 변화는 필요하지 않습니다. Panther Black Matte 색상으로 제공되며, 금속 띠와 차체를 돋보이게 하는 빨간색 브레이크 캘리퍼가 적용됩니다.

이 변형은 단 57대만 생산되어 더욱 독점적인 모델이 됩니다. 이 수치는 우연이 아닌데, 카마로가 시장에 출시된 이후 경과한 매년 한 대씩 생산될 예정이기 때문입니다.