Hennessey Camaro ZL1 Exorcist Final Edition, der Abschied von einem kraftvollen und sehr limitierten Klassiker

Es ist nicht mehr lange, bis der Chevrolet Camaro Abschied nimmt und zu einem jener legendären Autos wird, die uns viele Jahre begleitet haben und nur noch in der Erinnerung weiterleben werden. Doch bevor dieser endgültige Schritt erfolgt, hat das Modell die Werkstatt von Hennessey durchlaufen, um zur letzten Umbauversion in der Variante ZL1 Exorcist Final Edition zu werden, der letzten, die an diesem Modell realisiert wird.

Zunächst einmal verfügt der Chevrolet Camaro ZL1 über einen LT4-V8-Motor mit 6,2 Litern Hubraum, der eine durchaus beachtliche Leistung von 680 CV und ein maximales Drehmoment von 881 Nm bietet. Hennessey gibt sich damit jedoch nicht zufrieden und hat am Motor Anpassungen vorgenommen, um diese Leistung über 1.000 CV zu steigern. Konkret liefert dieses Fahrzeug nach der Bearbeitung durch den Tuner eine Leistung von 1.013 CV und ein maximales Drehmoment von 1.310 Nm.

Dafür hat man am Motor gearbeitet: Man hat einen neuen, großvolumigen Turbolader installiert, das Ansaugsystem verbessert, die Einspritzdüsen und die Kraftstoffpumpe ausgetauscht, die Nockenwellen und weitere Bauteile geändert, um aus dem Block bis zum letzten PS herauszuholen, das er leisten kann.

Das Ganze wird von einem neuen Steuergerät namens HP Engine Management gesteuert, das dafür sorgt, dass alles perfekt zusammenspielt, um diese Leistung bereitzustellen. Damit erreicht er eine Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h in 2,1 Sekunden. Außerdem legt er die Viertelmeile in 9,57 Sekunden zurück, was ihn selbst im Vergleich mit einem Formel-1-Monoposto an die Spitze stellen würde.

Optisch gibt es im Vergleich zum Camaro ZL1 keine Veränderungen, abgesehen von den Final-Edition-Grafiken. Mehr braucht es auch nicht, denn es ist ein faszinierendes Auto mit einem Erscheinungsbild, das so kraftvoll ist wie sein Motor. Es wird in der Farbe Panther Black Matte erhältlich sein, mit einem metallisierten Streifen und roten Bremssätteln, die sich effektvoll von der Karosserie abheben.

Von dieser Variante werden nur 57 Exemplare gebaut, was sie noch exklusiver macht. Diese Zahl ist nicht zufällig gewählt, denn es wird ein Exemplar pro Jahr gebaut, das seit der Markteinführung des Camaro vergangen ist.

https://youtu.be/mJK-129_USw?si=3sE4puLJEvS0J6Jk