هينيسي كامارو ZL1 إكزوركيست فاينال إديشن، وداعًا لسيارة كلاسيكية قوية ومحدودة الإنتاج للغاية

لم يبقَ الكثير حتى يودّع شيفروليه كامارو الساحة ويصبح واحدًا من تلك السيارات الأسطورية التي رافقتنا لسنوات طويلة، ولن تبقى إلا في الذاكرة. لكن قبل أن يخطو هذه الخطوة النهائية، مرّ الطراز بورشة هينيسي ليتحول إلى آخر تعديل في نسخة ZL1 إكزوركيست فاينال إديشن، وهو آخر تعديل سيُجرى على هذا الطراز.

في البداية، تزوّد شيفروليه كامارو ZL1 بمحرك LT4 V8 سعته 6.2 لتر، يقدم قوة لا يُستهان بها تبلغ 680 حصانًا وعزم دوران أقصى قدره 881 نيوتن متر. لكن هينيسي لم يكتفِ بذلك، بل أضاف عناصر إلى المحرك لرفع هذه القوة فوق 1000 حصان. وتحديدًا، تبلغ القوة التي تقدمها هذه السيارة بعد مرورها على يد المعدِّل 1013 حصانًا وعزم دوران أقصى قدره 1310 نيوتن متر.

ولتحقيق ذلك، عملوا على المحرك وأضافوا إليه توربينًا جديدًا كبير الحجم، وحسّنوا نظام سحب الهواء، واستبدلوا الحاقنات ومضخة الوقود، وغيّروا أعمدة الكامات وعناصر أخرى، من أجل استخراج كل حصان ممكن من الكتلة.

تُدار كل هذه المنظومة بوحدة تحكم جديدة تُسمى HP Engine Management، تتولى ضبط كل شيء بدقة لتقديم هذه القوة. وبهذا، يحقق تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في 2.1 ثانية. كما يقطع المسافة 1/4 ميل في 9.57 ثانية، وهو ما يضعه في الصدارة حتى لو قورن بسيارة فورمولا 1 أحادية المقعد.

من الناحية الجمالية، لا يختلف عن كامارو ZL1 إلا في الرسومات الخاصة بإصدار Final Edition. ولا يحتاج إلى أكثر من ذلك، فهو سيارة مذهلة وبمظهر قوي بقدر قوة محركها. وستتوفر بلون Panther Black Matte، مع شريط معدني وملاقط فرامل حمراء لتبرز على الهيكل.

سيُصنع 57 وحدة فقط من هذا الإصدار، ما يجعله أكثر حصرية. وهذا الرقم ليس عشوائيًا، إذ سيُصنع وحدة واحدة عن كل عام مرّ منذ دخول الكامارو السوق.