2013 제네바 모터쇼: 현장 속보 모든 신차 [업데이트됨]

포르쉐는 가장 급진적이고 스포티한 버전인 911 GT3를 신차로 선보였습니다. 475 CV를 발휘하는 3.8 Boxer 엔진을 탑재했습니다.

볼보는 전시장에서 V40 Cross Country와 신형 S60, XC60을 공개했습니다. 두 모델 모두 미묘한 변화를 거쳤고 전면부가 개선되었습니다. 무엇보다 작은 V40부터 SUV XC60까지 모든 모델의 실내 품질이 매우 높습니다.

현장에서 본 Alfa Romeo 4C는 더욱 아름다웠습니다. 문을 열 수 없는 차량 내부를 살펴보니 스포티하고 운전자 중심으로 설계되었음을 알 수 있었고, 운전 자세도 매우 낮았습니다. 240 CV의 출력을 누릴 수 있다면 좋을 것입니다.

Skoda 부스에서는 세단과 Combi 두 가지 버전으로 선보인 Octavia 가 신차로 주목받았습니다.

Ford 는 상용 밴 라인업을 새롭게 했습니다. 운송업계의 아이콘인 신형 Transit과 새로운 전면 디자인을 처음 선보이는 Tourneo가 공개되었습니다.

Seat는 최초 공개 모델로 Seat León SC를 선보였습니다. 즉 3도어 León으로, 이 차체 형식으로 돌아온 것 자체가 큰 화제입니다.

제네바 모터쇼 2013 둘째 날, 스위스 현지에서 모든 신차 소식을 계속 전해드립니다.

Maserati Quattroporte처럼 가죽과 목재, 고급 소재를 조화롭게 결합한 실내가 돋보이는 신차도 주목할 만합니다. 외관은 위압감이 있으며 디자인이 더욱 조화로워졌습니다.

이번에는 슈퍼카를 살펴보겠습니다. Mclaren P1는 현장에서 보는 것만으로도 압도적인 또 하나의 괴물입니다.

이 첫 번째 소개를 마무리하기 전에 Lamborghini Veneno를 빼놓을 수 없습니다. 750 CV의 출력과 독특한 디자인까지, 모든 면에서 괴물 같은 차량입니다.

쉐보레 부스에는 Trax도 있었는데, 실내 마감에서는 형인 Opel Mokka와 어느 정도 차이를 두고 있습니다.

Chevrolet Corvette Stingray는 450 CV로 역사상 가장 강력한 Corvette 중 하나이며, 인상적인 디자인을 갖추고 있습니다.

Opel 부스에서는 매우 매력적인 컨버터블 Opel Cascada가 눈길을 끌었습니다. 훌륭한 소재의 실내와 컨버터블의 전통대로 천 소재 탑을 갖추고 있습니다.

Toyota는 실내외가 크게 바뀐 신형 RAV4를 기대작으로 선보였습니다. 더 곧은 라인과 새롭게 배치된 조작부가 특징입니다. 또한 RAV4 Adventure 등 흥미로운 프로토타입도 여럿 공개되었습니다.

Ferrari Enzo의 사진도 계속 업데이트하겠습니다. 네 바퀴 위의 보석 같은 차량입니다.

Lexus는 신형 IS를 발표했습니다. 실물은 인상적이며, 축소된 GS처럼 보입니다. 상위 모델에서 영감을 받은 실내와 뛰어난 마감 품질을 갖추었습니다. 스포티한 외관 디자인이 뚜렷하고, 향후 출시될 IS 쿠페도 기대를 모을 것입니다.

신형 IS에는 IS 세그먼트에서는 보기 드문 풍부한 안전 사양과 프리미엄 장비가 탑재되었습니다. 전동식 리어 블라인드와 사각지대 경고 등이 그 예입니다.

Citroën은 제네바에서 신형 C3를 공개했습니다. LED 주간주행등이 통합된 전면부와 함께 후면부, 특히 헤드램프에 일부 변화가 있습니다.

또한 프랑스 미니밴의 디자인 방향을 매우 충실하게 보여주는 C4 Picasso 프로토타입도 전시되었습니다.

Volkswagen는 경사스러운 소식이 있습니다. 그들의 Golf VII가 올해의 차로 선정되었고, 제네바 모터쇼 2013에서는 가벼운 스포티함을 더한 Golf VII GTI를 선보였습니다. 실내에는 여전히 전통적인 체크 무늬 시트 직물이 남아 있습니다.

또한 브랜드의 스포츠 전략을 보여주는 RS Q3도 주목할 만합니다. 외관이 훨씬 돋보입니다. 하단 띠에 실제로 적용된 QUATTRO 로고가 매우 마음에 들었으며, 스포티한 느낌을 강조하고 RS7과 RSQ3 모두에 잘 어울립니다.

Audi 부스에는 강력한 RS7가 있었습니다. 출력뿐 아니라 공격적인 스타일과 대형 디스크 브레이크를 감싸는 초대형 휠이 특징입니다. 마감이 훌륭한 실내와 RS 특유의 스포티함도 돋보입니다.

Renault 부스에는 Captur도 있었는데, 실내 품질에서는 실망스러웠습니다. Clio는 이 SUV보다 딱딱한 플라스틱이 적으며, 실내는 넓지만 지나치게 플라스틱 느낌이 강합니다(다만 발표나 시승 후에 더 정확히 평가하겠습니다). 그래도 실용적인 기능과 수납공간은 매우 충실합니다.

외관 스타일은 매우 잘 다듬어졌으며, 루프를 다른 색으로 대비시킨 점이 개성을 더해 요즘 아주 유행하는 디자인입니다.

Renault 부스에서 처음 눈에 띈 것은 200 CV의 Clio RS입니다. 스포티한 스타일과 정성 들인 실내가 돋보입니다. RS 버튼과 주황색 스티치가 스포츠 시트가 있는 고품질 실내를 장식합니다.

BMW는 Active Tourer 컨셉트만 선보였고, 나머지는 익숙한 모델들이었습니다. 신형 3 시리즈 여러 대와 Serie 1 xDrive를 볼 수 있었습니다.

Mercedes는 Clase A45 AMG를 선보였습니다. 이 독일 브랜드의 스포츠카는 기사에 실린 회색 도색이 인상적입니다. 하지만 AMG는 이것 하나만이 아닙니다. 신차로 Mercedes Clase E AMG.도 함께 나왔습니다.

가까이에서 처음으로 Mercedes CLA를 볼 수 있었습니다. 디자인은 매우 아름답지만, 실내는 Clase A와 같아서 뒷좌석의 공간 제약이 그대로 느껴집니다. 발과 머리 공간 모두 넉넉하지 않습니다. 소재는 무난하며, Clase A에서 보던 것과 동일합니다.

신차 소식을 이어가면, Peugeot는 Peugeot 208 GTI와 Peugeot 2008을 가득 싣고 왔습니다. GTI의 경우 실내가 매우 정성스럽게 마감되었고, 다양한 빨간 띠가 스포티함을 더하며, 운전자를 감싸는 시트가 있습니다.

2008은 Peugeot의 크로스오버 라인업이며, 가솔린 엔진과 압축공기 엔진을 결합한 흥미로운 하이브리드 파워트레인을 갖출 예정입니다. 다만 실내 첫인상은 208과 비슷하며, 특히 딱딱한 플라스틱이 많은 품질이 아쉽습니다.

그리고 몇 시간 후 이 기사를 계속 업데이트하겠습니다!