2017년부터 Clase S에 적용되는 신형 엔진 네 종

2017년 한 해 동안 새로운 엔진이 출시되어 Mercedes Clase S 라인업에 추가될 예정입니다. 이 모델은 페이스리프트를 받게 되며, 이번 신형 엔진들이 주요 변경점에 포함됩니다. 이 엔진들은 모두 실린더당 500cc의 구조를 기반으로 개발되었습니다. 성능을 개선하는 동시에 연비와 배출가스를 낮추는 것을 목표로 설계되었습니다.

이 새로운 엔진 계열에서 가장 주목할 만한 것은 두 가지 가장 인상적인 엔진으로, 가솔린과 디젤 모두 6기통 구조를 사용합니다. M256이라는 코드명으로 알려진 가솔린 엔진에는 48V 전기 시스템이 추가로 적용되어 워터 펌프, 에어컨 컴프레서, 그리고 Integrated Starter-Alternator에 전력을 공급합니다. 선택 사양으로 터보 지연을 없애 주는 전동 보조 컴프레서를 추가할 수도 있습니다.

Mercedes에 따르면 이 모델은 최대 408 CV와 최대 토크 500 Nm을 제공할 수 있으며, 이는 제조사의 다른 모델에 장착된 V8 엔진과 상당히 유사한 수준입니다. 디젤 엔진의 경우 알루미늄 블록과 강철로 제작된 피스톤이 사용되며, 실린더 벽면에는 Nanoslide 코팅이 적용됩니다. 이 엔진은 전작의 출력을 넘어서, 기존 258 CV 대신 최대 313 CV를 제공하면서도 훨씬 적은 연료를 사용합니다.

Mercedes Clase S에는 또한 2.000rpm에서 최대 476 CV와 700 Nm의 토크를 내는 4.0리터 V8 엔진이 탑재됩니다. 코드명은 M176이며, 449 CV의 출력을 내던 또 다른 V8 엔진인 M278을 대체합니다. 새 엔진에는 실린더 비활성화 시스템이 적용되어, 더 큰 출력이나 효율이 필요하지 않을 때는 4기통 엔진처럼 작동할 수 있습니다.

네 번째 엔진은 4기통 2.0리터 엔진으로, 리터당 134 CV의 출력을 제공합니다. 이중 입구 터보차저를 사용하며, 연비 향상을 위해 48V 스타터-얼터네이터와 결합됩니다.

출처 | Carscoops