2020년형 아우디 RS 6 아반트는 600 CV와 마일드 하이브리드 기술을 갖추고 출시됩니다

고성능 왜건은 네 개의 고리 브랜드의 핵심 라인업으로 자리 잡았고, 고성능 패밀리 세단 역시 실망시키지 않습니다. 실제로 이 제조사는 방금 신형 Audi RS 6 아반트를 발표했습니다. 다음 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔를 앞둔 Audi RS 6 아반트 2020에는 4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 마일드 하이브리드 기술이 탑재됩니다.

최고 출력 600 CV와 최대 토크 800 Nm을 발휘하며, 8단 자동변속기가 연결되어 동력을 콰트로 사륜구동 시스템으로 전달합니다. 이 구성 덕분에 차량은 0에서 100 km/h까지 3.6초에 가속하며, 최고 속도는 250 km/h로 제한됩니다.

48볼트 메인 전기 시스템 덕분에 V8 트윈터보 엔진은 최고의 성능과 높은 효율을 동시에 구현합니다. 마일드 하이브리드 시스템(MHEV)의 핵심에는 벨트 구동 알터네이터 스타터가 자리합니다. 감속 시 최대 12 kW의 에너지를 회수하여 별도의 리튬이온 배터리에 저장할 수 있습니다. 운전자가 시속 54~159 km 사이에서 가속페달에서 발을 떼면, 주행 관리 시스템이 두 가지 옵션 중 하나를 선택합니다. 상황에 따라 신형 Audi RS 6 아반트의 다이내믹 주행 시스템 Audi 드라이브 셀렉트는 엔진을 끈 상태로 최대 40초 동안 에너지를 회수합니다. 가속페달을 다시 밟으면 벨트 구동 알터네이터 스타터가 엔진을 재시동합니다.

성능 측면에서 이 차량에는 특별히 세팅된 적응형 공기 서스펜션과, “각 뒷바퀴에 토크를 능동적으로 배분해 코너링 민첩성을 높인다”고 밝힌 스포츠 디퍼렌셜이 장착됩니다.

또한 Audi의 신형 고성능 패밀리 세단 에는 “조향각이 커질수록 복원력을 크게 높여 정밀한 조향 반응을 제공한다”는 최적화된 스티어링 시스템이 적용됩니다. 고객은 다이내믹 라이드 컨트롤이 포함된 RS 스포츠 서스펜션도 선택할 수 있습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=23-jpQ7tNI0

Audi RS 6 아반트 2020, 프랑크푸르트에 등장한 새로운 야수

이 차량의 주행 모드 선택 시스템에는 자동, 컴포트, 다이내믹, 이코노미 등 여섯 가지 모드가 있습니다. 이는 특별한 것은 아니지만, Audi RS 6 아반트는 RS1과 RS2라는 두 가지 독자적인 모드를 제공합니다. 두 모드는 개별적으로 설정할 수 있으며, 스티어링 휠의 RS 모드 버튼을 눌러 호출할 수 있습니다. 전후 무게 배분은 40:60입니다.

디자인 전면에서 이 모델은 Audi A6 아반트와 Audi S6 아반트의 계보를 잇습니다. 하지만 몇 가지 변화를 통해 이 차량이 장보기용 일반 차가 아님을 보여줍니다. 앞부분부터 보면, Audi RS 6 아반트 2020은 이 모델만을 위한 광택 블랙 메쉬 인서트가 들어간 단일 프레임의 돌출된 싱글프레임 그릴을 채택했습니다. 또한 불룩한 후드, 거대한 공기 흡입구, 은색 디바이더도 보입니다.

스포티한 스타일은 후방으로 이어집니다. Audi RS 6 아반트는 공격적인 사이드 스커트와 테일게이트에 장착된 스포일러를 갖추고 있습니다. 또한 카본 세라믹 브레이크 시스템이 뒷받침하는 대형 21인치 휠을 장착합니다. 그 밖의 주목할 만한 특징으로는 듀얼 머플러 팁과 통합 디퓨저가 있는 독특한 리어 범퍼가 있습니다.

이 자동차 브랜드는 실내에 대해 많이 밝히지 않았지만, 실내 구성은 대부분 기본 모델과 같습니다. 그 결과 오너들은 12.3인치 디지털 계기판, 10.1인치 인포테인먼트 시스템, 8.6인치 하단 디스플레이를 만나게 됩니다. 실내는 즉시 알아볼 수 있지만, RS 전용 요소도 여럿 있습니다. RS 로고가 새겨진 스포츠 시트와 플랫 보텀 스티어링 휠이 그것입니다.

또한 카본 파이버 몰딩, 알루미늄 페달, 대시보드에 콰트로라고 적힌 빨간 배지도 볼 수 있습니다. Audi는 디지털 계기판에 타이어 공기압, 토크, 출력, 엔진 오일 온도, 부스트 압력, 랩 타임, 가속 측정값, G포스 등을 보여주는 RS 전용 디스플레이가 있다는 것도 확인했습니다.

Audi RS 6 아반트에 대해서는 프랑크푸르트 모터쇼에서 더 많은 정보를 접할 수 있을 것입니다. 이 자동차 브랜드는 이 모델이 미국에서도 판매될 것이라고 확인했습니다. 고성능 패밀리 세단이 북미 시장에 출시되는 것은 이번이 처음이며, Audi 스포트의 오liver 호프만 이사는 이 조치가 “엄청난 잠재력”을 지니고 있다고 자신했습니다.

Audi RS 6 아반트 4세대의 모습

“RS 25년 역사 동안 Audi RS 6 아반트는 전 세계적으로 탄탄한 팬층을 가진 대표 아이콘 중 하나입니다”라고 Audi 스포트의 총괄 이사 올리버 호프만이 말했습니다. “또한 우리는 북미에서 처음으로 Audi RS 6 아반트를 선보입니다. 따라서 엄청난 잠재력을 지닌 새로운 시장을 활용하고 더 큰 성장을 만들어 갈 것입니다.”

신형 Audi RS 6 아반트는 새로운 RS 디자인 언어를 선보이는 Audi 스포트의 첫 모델 중 하나입니다. 파워돔이 적용된 새 후드와 함께, A7 라인업의 헤드램프를 채택했습니다. 이 헤드램프는 더 얇고 스포티할 뿐만 아니라, 어두운 마감의 RS 매트릭스 LED 레이저 헤드램프를 제공하여 A6 패밀리§h70† 내에서 RS 6 아반트만의 추가 USP가 됩니다. LED 테일램프와 마찬가지로, 차량이 잠기고 잠금 해제될 때 다이내믹 턴 시그널과 RS 전용 시퀀스가 적용됩니다.

디자이너들은 이 애플리케이션에서 초고성능 스포츠카 Audi R8의 전면부를 따랐습니다. 특징적인 아반트 실루엣이 측면에서 두드러지며, 길게 늘어난 앞부분, 길고 곧은 루프라인, 평평한 D 필러가 쿼트로 팬더 위에 자리합니다. 블랙 인서트가 들어간 RS 전용 사이드 실은 측면에 강조를 더합니다. 다이내믹한 후면은 루프 엣지 스포일러와 리어 디퓨저가 통합된 RS 전용 범퍼, 그리고 광택 블랙 디자인 요소로 구성됩니다. 전형적인 RS 스타일대로, RS 배기 시스템은 양쪽에서 크롬 색상의 타원형 테일파이프로 이어집니다.

모델을 개인화하고 싶은 고객을 위해, 신형 Audi RS 6 아반트의 도색 라인업에는 두 가지 RS 전용 컬러인 너차 그레이와 세브링 블랙, 크리스털 이펙트, 그리고 다섯 가지 무광 마감을 포함한 열세 가지 색상이 있습니다. Audi 익스클루시브 라인업은 인테리어와 일부 외장 디테일 모두에 대해 수많은 개인화 옵션을 제공합니다.