2024년형 신형 Mazda MX-5를 모든 관점에서 살펴보다

지난주 제 동료 Fernando가 신형 Mazda MX-5에 관한 모든 정보를 소개해 드렸는데, 오늘은 제가 공식 이미지 갤러리와 주관적인 시각을 가지고 찾아왔습니다. 역사상 가장 많이 팔린 오픈탑 모델 중 하나이자 Miata의 후속작입니다.

1989년 Mazda는 공장에서 첫 번째 MX-5를 출고했습니다. 출력은 높지 않았지만 아주 재미있는 작은 스포츠카가 될 수 있었던 2인승 오픈탑이었습니다. 이 차의 대부분의 매력은 후륜구동과 교과서적인 수동 변속기 덕분이었으며, 그 작동은 그야말로 완벽했습니다.

23년이 지난 뒤 이 차의 4세대 모델이 일본을 떠나 유럽으로 향했습니다. Mazda는 서로 완전히 다른 네 가지 변형을 말하는데, 기술적·기계적으로는 그럴 수 있지만 이 모델의 본질과 외형은 거의 바뀌지 않았으며, 시간이 지나며 조금씩 업데이트되어 왔을 뿐입니다.

이 세월 동안 엔지니어들이 도입한 가장 큰 변화는 더 강력하거나 효율적인 엔진도, 다양한 페이스리프트도 아닌, 접이식 하드톱을 장착할 수 있게 된 점입니다. 처음 출시된 것은 캔버스 톱뿐이었고, 하드톱은 수동으로 추가할 수 있었습니다.

어떤 이들은 이 선택지를 반기고, 다른 이들은 이 모델의 매력이 사라질 거라고 말하겠지만, 우리나라의 혹독한 겨울에는 12초 이내에, 그리고 운전석에서 내리지 않고도 지붕을 덮을 수 있다는 것이 분명 반가운 일입니다. 취향은 제각각이니까요.

보닛 아래에는 이미 잘 알려진 1.8리터와 2.0리터 배기량의 가솔린 4기통 엔진이 들어갑니다. 전자는 126CV의 출력을, 후자는 160CV까지 높여 줍니다. 이 수치는 작아 보일 수도 있지만, 이 오픈탑 또는 가벼운 쿠페/오픈탑을 몰고 즐기기에는 충분하고도 남습니다. 더 강력한 엔진에는 6단 자동 변속기를 선택할 수 있습니다.

출처 | Mazda

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