De nieuwe Mazda MX-5 vanuit alle invalshoeken

Chema     19 November 2012     2 min.
De nieuwe Mazda MX-5 vanuit alle invalshoeken

Fotogalerij van de nieuwe Mazda MX-5, samen met een korte terugblik op het model.

Nadat mijn collega Fernando vorige week alle informatie over de nieuwe Mazda MX-5 met jullie deelde, kom ik vandaag met de officiële fotogalerij en een subjectieve kijk op een van de bestverkochte cabrio’s ooit, de opvolger van de Miata.

In 1989 bracht Mazda de eerste MX-5 uit de fabriek, een tweezitter cabrio die, hoewel met weinig vermogen, een heel leuke kleine sportwagen kon zijn. Een groot deel daarvan werd bereikt dankzij de achterwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak van de klassieke soort, met een werking die gewoon perfect was.

Drieëntwintig jaar later vertrekt de vierde generatie van dit voertuig uit Japan richting Europa. Mazda spreekt over vier varianten die onderling volledig verschillend zijn, en technologisch en mechanisch kan dat zo zijn, maar de essentie en de vormen van dit model zijn nauwelijks veranderd; het is alleen met de jaren geleidelijk bijgewerkt.

De grootste vernieuwing die de ingenieurs in al die jaren hebben geïntroduceerd, zijn niet de krachtigere en zuinigere motoren geweest, en ook niet de verschillende facelifts, maar de mogelijkheid om een intrekbaar hardtop-dak te monteren, in plaats van het enige softtop-doek dat aanvankelijk werd verkocht, met de optie om handmatig een hardtop toe te voegen.

Sommigen zullen deze mogelijkheid waarderen en anderen zullen zeggen dat het de magie van het model doet verliezen, maar hoewel het waar is dat het in de strenge winters van ons land prettig is om het dak in minder dan 12 seconden te kunnen sluiten zonder de cabine te verlaten. Over smaak valt niet te twisten.

Onder de motorkap zijn de bekende viercilinder benzinemotoren van 1,8 en 2,0 liter cilinderinhoud te vinden. De eerste levert 126 pk, terwijl de tweede oploopt tot 160 pk, cijfers die misschien klein lijken maar meer dan voldoende zijn om deze cabrio of lichte coupé/cabrio te laten rijden en er plezier aan te beleven. De krachtigste motor kan kiezen voor een automatische zesversnellingsbak.

Bron | Mazda

Technische fiche van deze auto


un comentario

  1. R.Blanco says:

    Cada nueva generación parece que pasa por el gimnasio, más musculo, me gusta.

Deja un comentario