La nuova Mazda MX-5 da tutti i punti di vista

Dopo che la settimana scorsa il mio collega Fernando vi ha mostrato tutte le informazioni sulla nuova Mazda MX-5, oggi arrivo io con la galleria di immagini ufficiali e con un punto di vista soggettivo su uno dei modelli spider più venduti di tutta la storia, il successore della Miata.

Nel 1989 Mazda lanciava dalla sua fabbrica la prima MX-5, una spider biposto che, pur con poca potenza, poteva essere una piccola sportiva molto divertente. Gran parte di questo risultato si deve alla sua trazione posteriore e a un cambio manuale da manuale, dal funzionamento semplicemente perfetto.

Ventitré anni dopo, dal Giappone parte verso l’Europa la quarta generazione di questo veicolo. Mazda parla di quattro varianti completamente diverse tra loro e può darsi che tecnologicamente e meccanicamente sia così, ma l’essenza e le forme di questo modello sono cambiate ben poco, si è solo aggiornato col passare del tempo.

La novità più importante introdotta dagli ingegneri nel corso di questi anni non sono stati né i nuovi motori più potenti o efficienti, né i vari restyling, bensì la possibilità di montare un tetto rigido retrattile, in alternativa all’unico in tela commercializzato inizialmente, con la possibilità di aggiungere manualmente quello rigido.

Alcuni apprezzeranno questa possibilità e altri diranno che farà perdere la magia del modello, ma è vero che nei rigidi inverni del nostro paese è piacevole avere la possibilità di chiudere il tetto in meno di 12 secondi senza scendere dall’abitacolo. Ognuno ha i suoi gusti.

Sotto il cofano troverà i già noti quattro cilindri a benzina da 1.8 e 2.0 litri di cilindrata. Il primo offre 126 CV di potenza mentre il secondo sale fino a 160 CV, valori che, pur sembrando modesti, sono più che sufficienti per muovere e divertirsi con questa spider o coupé/spider leggera. Il motore più potente potrà optare per un cambio automatico a sei marce.

Fonte | Mazda

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