BMW BMW X5 xDrive40d 306 CV, 시승기 (외관 디자인, 내부 및 마감재)

먼저 이 독특한 SUV의 엔진과 성능에 관한 모든 내용을 전해 드렸습니다. BMW BMW X5 xDrive40d 306 CV는 산악 지대보다는 굽이진 도로에 더 잘 어울립니다. 시승기 1부에서 설명한 것처럼, 도로 위에서의 주행 성능이 매우 뛰어나며, 2톤이 넘는 이 X5를 306 CV 엔진이 쉬지 않고 밀어붙이는 모습은 그야말로 야수와 같습니다.

이제 외관 디자인을 살펴볼 차례입니다. 가장 눈에 띄는 것은 M 스포츠 패키지이며, 차량 내부도 자세히 분석해 보겠습니다. 넉넉한 공간, 마감 품질, 그리고 7인승의 편안함까지 살펴봅니다.

외관 디자인

BMW X5의 디자인은 수년 동안 작은 변화만 거치며 꾸준히 업데이트되어 왔을 뿐, 근본적인 변화는 없었습니다. 2008년부터 바뀌지 않은 이 디자인은 세월의 흐름에도 불구하고 노후한 인상 없이 뛰어난 완성도를 유지하고 있습니다.

저희가 시승한 차량은 특히 스포티함이 돋보였습니다. 외장 색상만으로도 이미 하나의 선언과도 같습니다. 고급스럽고 대형인 4×4 차량에 흔히 따라오는 어두운 색상이 아니었습니다.

이것은 M 스포츠 패키지가 적용된 흰색 외장 모델로, 더 큰 범퍼, 19인치 전용 알루미늄 휠, 스포츠 서스펜션, 그리고 스포츠 실내 요소(시트, 스티어링 휠, 알루미늄 인레이 등)를 갖추고 있으며, 최종 가격은 7.940유로입니다.

외관에서 또 한 가지 주목할 점은 다섯 개의 카메라입니다. 후방 카메라 하나, 측면 카메라 두 개, 그리고 사이드미러 아래에 두 개가 더 있습니다. 후방 카메라는 주차할 때 매우 편리하고, 앞쪽 측면 카메라 두 개는 시야가 가려진 교차로에서 유용하며, 차량 앞부분을 굳이 많이 내밀지 않고도 확인할 수 있게 해 줍니다. 마지막으로 사이드미러 아래의 두 카메라는 오프로드 주행이나 주차에 유용하며, 차량 측면을 명확하게 보여 주어 주차 시 연석과의 거리를 쉽게 파악할 수 있습니다.

외관에서 빼놓을 수 없는 것은 바이제논 헤드라이트입니다. 또한 대형 사이드미러 덕분에 시야가 정말 좋았고, 그 밖의 다양한 옵션 중에는 전동식 트렁크 리드도 포함되어 있었습니다.

후면부에서도 스포티함은 대형 범퍼에만 그치지 않고, 두 개의 크롬 배기구가 차량의 개성을 더욱 강조합니다.

LED 기술은 주간 주행등에 적용되어 있으며, 전통적인 원형 디자인이 이제는 LED로 구현되어 리어 램프와 도어 핸들의 웰컴 라이트와 함께 사용됩니다. 도어 이야기가 나왔으니 말씀드리자면, 한 가지 놀라운 점이 있었습니다. 문을 제대로 닫지 못하는 것이 불가능했습니다. 전동식 클로징 시스템 덕분에 문을 살짝만 닫아도 전자적으로 완전히 잠기며, 문이 제대로 닫히지 않은 경우에도 자동으로 제대로 닫힙니다(흥미로운 점이긴 하지만 큰 의미는 없습니다).

실내 디자인, 거주성 및 마감 품질

실내에서 가장 특징적인 부분은 넓은 공간과 무엇보다 절제된 디자인

입니다. 또한 저희가 시승한 차량은 스포티한 성격을 반영하여 실내 색상이 어두웠고 블랙이 주조를 이루었습니다. 디자인은 전형적인 BMW 스타일이며 적절한 조립과 소재를 갖추고 있습니다. 대시보드 전체는 촉감이 부드럽고 쿠션감이 있는 플라스틱으로 마감되어 있지만, 화려한 디자인 요소는 많지 않으며 독일 브랜드 특유의 절제미를 유지하고 있습니다.

흥미로운 세부 사항 중 하나는 버튼으로 열리는 글러브 박스입니다. 이는 Audi Q7에도 적용된 기능입니다. 계기판은 단순하지만 매우 충실하며 어떤 세부 사항도 빠뜨리지 않았습니다. 소재의 품질도 무난하지만, X5 치고는 일부 부위에 가죽 마감이나 더 높은 수준의 소재를 적용했더라면 좋았을 것입니다. 그렇다고 조립 품질이 떨어지는 것은 아닙니다.

앞좌석은 발과 머리 공간이 충분히 넉넉하며, 운전하기에 매우 편안한 차량입니다. 높은 운전 자세와 좋은 시야(부분적으로는 후방 사이드미러 덕분)를 제공하며, 시트는 몸을 잘 감싸 줍니다. 전동식이며 요추 지지 기능이 있고, 두 개의 쿠션을 원하는 대로 부풀려 측면 지지력을 조절할 수 있습니다.

뒷좌석 역시 편안함이 돋보입니다. 성인 3명이 공간의 불편함 없이 탑승할 수 있으며, 센터 터널이 없어서 가운데 자리도 꽤 넓고 발 공간도 충분합니다.

시승기 초반에 말씀드렸듯이 BMW X5는 7인승입니다. 트렁크에는 설치가 매우 쉬운 추가 2인석이 들어 있으며, 이 두 좌석에는 전용 온도 조절 기능까지 갖추어져 있습니다. 유일한 단점은 공간입니다. 발 공간이 넉넉하지 않아서 어린이나 체구가 작은 성인만 탑승할 수 있습니다.

수납공간과 트렁크

수납공간§h54;에 관해서는 X5에 도어 포켓이 크고 실용적으로 갖춰져 있으며, 뒷문에도 있고 3열 시트에도 수납공간이 있습니다. 센터 터널과 센터 콘솔에도 여러 수납공간이 있습니다. 글러브 박스는 버튼을 눌러 위에서 여는 독특한 방식이었지만, 실제로 그다지 넓지는 않았습니다.

트렁크는 620리터로 충분한 용량입니다. 깊이는 그리 깊지 않지만, 트렁크에 실은 짐을 고정할 수 있는 매우 실용적인 액세서리가 있고, 반려견을 뒤에 태울 경우 트렁크와 객실을 분리할 수 있는 확장형 네트도 있습니다.

디자인 분석을 마친 뒤 시승기 3부에서는 기본 장비, 가격 및 전반적인 평가에 대해 다루겠습니다.

사진 | David Taboada, 시승팀
사진 촬영 및 이 모델의 오프로드 시승에 협조해 주신 분들께 감사드립니다