DGT 3.0: 교통 당국이 세 가지 새로운 조치로 안전에 대한 비전을 현대화합니다

DGT 차량 담당 부국장 수사나 고메스 가리도(Susana Gómez Garrido)는 한 행사에서 “DGT 3.0., 스마트하고 더 안전한 이동성을 향한 이니셔티브”라는 계획의 틀 안에서 곧 시행될 혁신적인 조치에 대해 이야기했습니다.

다음은 DGT의 새로운 3.0 행동 계획의 세 가지 핵심 사항입니다:

1. 도로 상황을 운전자에게 알려줄 원격 통신 플랫폼

수사나 고메스 가리도는 앞으로 2년 이내에 DGT가 도로 상황을 운전자에게 알려주는 기술을 도입할 것이라고 확인했습니다.

부국장은 “처벌 개념에서 완전히 벗어나, 운전자에게 정보를 제공하는 데 중점을 둔 세계 최초의 정부 플랫폼이 될 것입니다. 시민들이 더 잘 정보를 얻을 수 있도록 새로운 기술을 활용한 서비스를 제공할 것입니다”라고 말했습니다.

2. 안전 수준에 따른 차량 등급 분류 체계 신설

교통총국(DGT) 차량 담당 부국장은 또한 현재 배출가스에 적용되고 있는 방식과 같이 차량 보유 현황을 안전 수준에 따라 분류하는 제도를 도입하는 방안을 검토하고 있다고 밝혔습니다.

수사나 가르시아는 이 분류가 “에어백, 안전벨트 경고 장치, 충돌 경고 장치, 차선 변경 감지 센서, 보행자 충돌 경고 장치 등의 요소를 고려하여 차량의 안전 수준에 따라 라벨을 붙일 것“이라고 말했습니다.

한편, DGT 대변인은 “안전한 차량에 대한 세제 혜택을 고려해야 하며, 승객 운송용 차량에 ADAS 시스템을 보편화하는 방안도 검토해야 한다”고 언급했습니다.

3. 도로 안전에 관해 더 나은 결정을 내리기 위한 대규모 데이터 디지털화

DGT는 도로 안전 분야의 의사결정을 용이하게 할 완전한 데이터 디지털화 시스템을 출범시키고자 합니다.

우리는 순수한 행정 등록부였던 국가 차량 등록부의 정보를 확대하고 있으며, 이제는 도로 안전에 관한 결정을 내리는 데 핵심이 되는 정보 등록부로 발전시키고 있습니다. 이에 따라 차량의 사용 수명에 영향을 미치는 모든 정보나 사건이 기록될 것이며, 현재도 EuroNCAP 별점, 차량 사용 형태(렌터카, 리스, 카셰어링 등)가 기록되고 있습니다. 안전 장비, 주행거리, 환경 관련 수치를 추가하고 있으며, 차량 정비 기록부(고장, 수리)를 디지털화하는 작업도 진행 중이고, 중대 사고로 인한 전손 사고 등도 포함됩니다. 또한 안전에 영향을 미치는 제조사의 리콜(정비 호출) 역시 차량 등록부에서 추적할 수 있도록 자동화되어야 합니다

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