DGT 3.0: ведомство по безопасности дорожного движения модернизирует свой подход к безопасности тремя новыми мерами

Сусана Гомес Гарридо, заместитель директора по транспортным средствам DGT, выступила на мероприятии о революционных мерах, которые скоро будут введены в рамках плана «DGT 3.0 — инициатива по умной и более безопасной мобильности».

Вот три ключевых элемента нового плана действий DGT 3.0:

1. Телематическая платформа, которая будет информировать водителей о состоянии дороги

Сусана Гомес Гарридо подтвердила, что через два года DGT запустит технологию, которая будет информировать водителей о состоянии дороги.

«Первая в мире государственная платформа, ориентированная на информирование водителя, полностью отказавшаяся от санкционной концепции. Мы будем предоставлять гражданам услуги на основе новых технологий, чтобы они были лучше информированы», — заявила заместитель директора DGT.

2. Создание классификации транспортных средств по уровню безопасности

Заместитель директора по транспортным средствам Главного управления дорожного движения также сообщила, что изучается внедрение классификации парка по уровню безопасности, аналогичной той, которая сейчас применяется для выбросов загрязняющих веществ.

По словам Сусаны Гарридо, эта классификация «будет присваивать транспортным средствам метки в зависимости от их уровня безопасности, учитывая такие элементы, как подушки безопасности, индикаторы непристегнутых ремней, системы предупреждения о столкновении, датчики смены полосы, системы предупреждения о наезде на пешеходов…».

С другой стороны, представитель DGT отметила, что «следовало бы рассмотреть налоговые льготы для безопасных транспортных средств, а также распространение систем ADAS на транспортные средства для перевозки пассажиров».

3. Массовая цифровизация данных для принятия более обоснованных решений в области безопасности дорожного движения

DGT намерена запустить полноценную систему цифровизации данных, которая облегчит принятие решений в области безопасности дорожного движения.

Мы расширяем информацию национального реестра транспортных средств, который из чисто административного реестра превращается в реестр, информация которого имеет ключевое значение для принятия решений в области безопасности дорожного движения. Таким образом, любая информация или событие, влияющее на срок службы транспортных средств, будет регистрироваться: уже сейчас фиксируются звёзды EuroNCAP, режим использования автомобиля (аренда, лизинг, каршеринг…). Мы включаем элементы безопасности, пробег, экологические параметры, а также ведётся работа по цифровизации сервисной книжки автомобиля (поломки, ремонт), полной гибели в результате тяжёлых аварий и т. д. Также следует автоматизировать отзывные кампании – вызовы на техосмотр – производителей, затрагивающие безопасность, чтобы они отслеживались в реестре транспортных средств

.