DGT 3.0 : l'organisme de la circulation modernise sa vision de la sécurité avec trois nouvelles mesures

Susana Gómez Garrido, sous-directrice adjointe des Véhicules à la DGT, a évoqué lors d’un événement les actions révolutionnaires qui seront bientôt mises en œuvre dans le cadre du plan « DGT 3.0, une initiative en faveur d’une mobilité intelligente et plus sûre ».

Voici les trois axes clés du nouveau plan d’action 3.0 de la DGT :

1. Une plateforme télématique qui informera les conducteurs sur les conditions de la route

Susana Gómez Garrido a confirmé que d’ici deux ans la DGT mettra en place une technologie pour informer les conducteurs sur les conditions de la route.

« La première plateforme gouvernementale au monde axée sur l’information du conducteur, entièrement détachée de la logique de sanction. Nous offrirons aux citoyens des services utilisant les nouvelles technologies, afin qu’ils soient mieux informés », a déclaré la sous-directrice adjointe de la DGT.

2. Création d’une classification des véhicules selon leur niveau de sécurité

La sous-directrice adjointe des Véhicules de la Direction générale de la circulation a également annoncé qu’« ils étudient la mise en place d’une classification du parc automobile selon son niveau de sécurité, à l’instar de ce qui s’applique actuellement aux émissions polluantes ».

Cette classification, selon Susana Garrido, « classerait les véhicules en fonction de leur niveau de sécurité, en tenant compte d’éléments tels que les airbags, les avertisseurs de ceinture de sécurité, les systèmes d’alerte de collision, les capteurs de changement de voie, les avertisseurs de collision avec des piétons… ».

Par ailleurs, la porte-parole de la DGT a déclaré qu’« il faudrait envisager des incitations fiscales pour les véhicules sûrs, ainsi que la généralisation des systèmes ADAS dans les véhicules de transport de voyageurs ».

3. Numérisation massive des données pour prendre de meilleures décisions en matière de sécurité routière

La DGT souhaite lancer un système complet de numérisation des données qui faciliterait la prise de décisions en matière de sécurité routière.

Nous élargissons les informations du registre national des véhicules, qui n’est plus un simple registre administratif, mais un registre dont les informations sont essentielles pour prendre des décisions en matière de sécurité routière. Ainsi, toute information ou tout incident affectant la durée de vie des véhicules sera enregistré ; on y consigne déjà les étoiles EuroNCAP et le régime d’utilisation du véhicule (location longue durée, leasing, autopartage…). Nous intégrons les éléments de sécurité, le kilométrage, les paramètres environnementaux, et nous travaillons à la numérisation du carnet d’entretien du véhicule (pannes, réparations), des sinistres totaux consécutifs à des accidents graves, etc. Il faudrait également automatiser les rappels – appels à révision – des constructeurs qui touchent à la sécurité, afin qu’ils soient traçables dans le registre des véhicules